瓦斯車減碳 騙局一場?

　文／張楊乾(台達電子文教基金會數位媒體企劃專員；本文收錄於《低碳生活的24堂課》)

　聯合報在上周報導，由於民眾反應冷淡，因此政府打算取消補助一般民眾，將私有車輛改裝成瓦斯車。而在政府的報告中也發現，原來號稱改裝後會更環保的瓦斯車，實測下污染物碳氫化合物(HC)不減反增，氮氧化物(NOx)更較改裝前增加173%(*1)。

　我把車改成瓦斯車也快一年了，當初因車齡過高並不符補助資格，所以我改裝著眼點，全在瓦斯車的減碳效應上。過去幾個月來，只要每加滿一桶瓦斯，我就會開始計算里程數能跑多遠，並把它換算成每公里的碳排放量，想測看看瓦斯車究竟有多減碳。

情人節玫瑰 低碳比一比

　文／張楊乾(台達電子文教基金會數位媒體企劃專員；本文收錄於《低碳生活的24堂課》)
　圖／Flickr創用分享(Sparrows' Friend上傳)

　星期六就是西洋情人節，結婚不滿一年的我，仍不能免除於買花的義務。不過，當我在網上搜尋比價時，卻發現有不少商家主打進口玫瑰商品，並以圖例顯示進口的玫瑰有多豐滿，絕非本土的乾扁版可取代。

　我知道經濟保護主義的壞處，也了解國際分工的重要性。但若以環保的角度來看，送玫瑰主要是為了表達心意，但是否要把進口花卉的碳排放量，一併都送給情人，這就很值得討論。

孤單時 別搭電梯下樓

　文．圖／張楊乾(台達電子文教基金會數位媒體企劃專員；本文收錄於《低碳生活的24堂課》)

　揹起電腦包，熄滅辦公室裏的最後一盞燈，你踏著孤單的步伐，把一天工作的疲憊帶到了電梯門邊。只要再動一個指尖，身體彷彿就會進入自動導航狀態，機械性地把一身的困倦，送上漫長的通勤之路。

　但在按電梯前，先告訴你一個數據。

鼓勵單車通勤 由設淋浴間作起

　文／張楊乾(台達電子文教基金會數位媒體企劃專員；本文收錄於《低碳生活的24堂課》)
　圖／台達電子公司庶務課提供

　在我還不用每天接老婆下班前，我當了一陣子的單車通勤族。

　我家住在東區，家裏距離公司六公里多，踩著單車跨過麥帥橋騎到內科，路程平均要花上我二十五分鐘。不過，我在進公司前，都會先繞去附近的健身房洗澡，否則騎車引來的一身臭汗，是會在辦公室成為人民公敵的。

婚宴綠色佳賓 可以是你

文／張楊乾(台達電子文教基金會數位媒體企劃專員；本文收錄於《低碳生活的24堂課》)
圖／CCY

籌辦月餘的綠色婚宴，因辛樂克颱風襲台而延期後，幾天前在一陣兵荒馬亂中登場。席中我儘量維持先前的承諾，食材採用本土的美酒佳餚、燈光空調能不開則不開、並為坐飛機遠道來的客人，事先購買碳匯作碳補償。

不過，如果沒有許許多多綠色佳賓的幫忙，這場婚禮的碳足跡，可能還會要更高。

因為會被撞 就不該上路?

　文／張楊乾(台達電子文教基金會數位媒體企劃專員；本文收錄於《低碳生活的24堂課》)

　如果有一份研究指出，由於中華棒球隊近年國際賽事表現欠佳，造成許多國人因輸球而心靈受創；因此專家建議，為避免國人自信心再受打擊，乾脆以後都不要派隊參加國際賽，以減少國人因輸球而得憂鬱症的機率…

　若真有這樣的研究結論公佈，你覺得棒球迷會不會把該研究單位給包圍起來，大聲對裏面的學者嚷嚷：「笨蛋，問題在改善國內職棒環境!」

　但是，類似的事情，卻在昨天發生了。

綠色婚宴 低碳上菜

　文／張楊乾(台達電子文教基金會數位媒體企劃專員；本文收錄於《低碳生活的24堂課》)

　今年六月，為了響應夏至關燈，我在香港辦了一場關燈婚宴(明報 21-Jun-08)。從那時起，我就開始思考三個月後，當我在台北擺桌補請喜宴時，能不能辦得更綠色一點。

　本周日中秋夜，我的台北婚宴就要上場了。這段時間內，能為地球作的努力已盡力去作，該吵的架也一場都沒少；雖然結果沒我當初設想的那麼綠，但仍有些經驗可以分享一下。

用綠色 說服你的裝潢工

　文／張楊乾(台達電子文教基金會數位媒體企劃專員；本文收錄於《低碳生活的24堂課》)
　圖／綠適居協會提供

　「這…卡貴喔…」

　一聽到「綠建材」三個字，幾個裝潢工人就像是被扭開開關，把腦子裏所能想到的負面形容詞，一股腦全拿來形容綠建材。像是「不實用」、「會增加施工難度」、「很難找」等等，最後還不忘語恐嚇的說，綠建材的成本比一般建材，貴很多。

　「他們甚至會說，這類材料要用在豪宅，才會有它的價值啊。」綠適居協會秘書長譚海韻語帶無奈地說。

愛地球 車速別超過90公里

文／張楊乾(台達電子文教基金會數位媒體企劃專員；本文收錄於《低碳生活的24堂課》)
圖／Flickr共享by amylena (CC BY-NC-ND 2.0)

我還在唸大學時，就已先用買機車的預算，購置一輛二手小客車當交通工具。在那個還不用擔心落髮的年紀，我就和一般年輕人一樣喜歡開快車，且只要飆上那時剛開通的國道三號，嘴裏總不時會抱怨怎麼這麼大條的路，速限卻只有110公里。

結果，不到十年，我的駕駛習慣卻已作出重大改變。過去我總喜歡超人家的車，但現在反倒都乖乖地跟著前方車輛，時速並保持在90-100公里之間。且現在當別的車從我車旁呼嘯而過時，我內心也不再會被激起一較高下的火花，取而代之的，是以很平靜的眼神凝望著他們，希望他們下一個小時在掏錢加油時，心情也會很好。

面板業加速暖化? 業者:早有減量對策

　文．圖／張楊乾(台達電子文教基金會數位媒體企劃專員；本文收錄於《低碳生活的24堂課》)

　受到景氣不佳影響，液晶電視全球銷售量近日掉到谷底，不論是奇美或友達等面板大廠，都被迫把產能利用率調降一成以上(經濟日報 1-Aug-08)。雪上加霜的是，美國加州大學的教授最近發表論文指出(Prather & Hsu 2008)，液晶電視在製程中所使用的溫室氣體NF3，因沒有在《京都議定書》管制的範圍內而成長迅速，甚至已超越全球最大火力發電廠對暖化的影響，媒體因而指責面板製造商是加速暖化的元兇之一(Guardian 3-Jul-08)。

　遇上市場需求不振，業者目前只能咬牙苦撐；但遭到媒體及科學家對於暖化元兇的指控，台灣的業者倒是早有準備。

單車騎上人行道 在北市大行其道

　文．圖／張楊乾(台達電子文教基金會數位媒體企劃專員；本文收錄於《低碳生活的24堂課》)

　走在東京的人行道上，偶會有單車無聲無息地從你身旁穿過，也常嚇得首次造訪的觀光客連花容失色的時間都沒有。而部份人行道旁的欄竿上，則是成了各式腳踏車及大鎖的展示空間，觀賞完此一奇景後過個十字路口，則是要小心不要走進斑馬線旁的單車道，人被單車撞到也是會痛的。

　相同的景象，現正被東京都南方2039公里的台北市複製著。包括像敦化北路、仁愛路等有著兩米以上寬度的人行道，現都已規劃為行人與腳踏車共用的人車共用道。一些路段的斑馬線寬度也被縮減，取而代之的則是戴著白帽的小白騎士，靜靜地在路中央奔馳著。

屋頂隔熱的經濟解決方案

　文．圖／張楊乾(台達電子文教基金會數位媒體企劃專員；本文收錄於《低碳生活的24堂課》)

我有一群大學死黨，即使都已成為辦公室裏受人敬重的角色，或是台灣報業裏精英中的精英，但他們仍選擇在大學附近合租一間房子，一到周末就過著有如在大學宿舍般的生活：磕牙、打牌、看爛片。

不過隨著台北市逐年上升的氣溫，這間位在頂樓的房子，一到夏天室內常會飆高到攝氏三十五度以上。就算是入夜後，房子仍因水泥屋頂的持續放熱，每個房間都是窒熱難當。

五成電費 他們省下了

　文／張楊乾(台達電子文教基金會數位媒體企劃專員；本文收錄於《低碳生活的24堂課》)
　圖／綠適居協會提供

　對曾豔慧來說，這一切都很不可思議。

　她去年底參與了台達基金會的住宅改造計劃，並在今年三四月間開始作節能的施工及改善。今年七月初，當她接到改造後的第一筆電費帳單時，竟發現用電量較去年同期少了64%!

　「我真的是太驚訝了，」曾豔慧說。其實她家原本是一間燠熱的西曬房，過去幾年來只要一到夏天，幾扇西向大面積的窗戶，就會帶進一下午高雄毒辣的太陽。酷熱難當的結果，自然只能開冷氣讓生活舒適些，結果電費也就同步飆高。

　後來她在節能住宅改造王專家團隊的建議下，把玻璃都貼上奈米隔熱紙，結果現在即使外面熱到三十五、六度，她在家裏還是覺得涼快。

志玲愛上他 地球苦哈哈

文／張楊乾(台達電子文教基金會數位媒體企劃專員；本文收錄於《低碳生活的24堂課》)
圖／Youtube分享

風華萬千的志玲姐姐，前些天有好一陣子都站在東區216巷外的看版上，告訴每個路人她剛發生的新戀情。那個幸運兒非但有著俊俏的外表，還搭配著一付雪白的皓齒，而最讓志玲姐姐傾心的，是他能提供她最私密的呵護。

每月省下百度電 不難

由經濟部製作的電費折扣獎勵及節電建議 from Delta Electronics Foundation

文／張楊乾(台達電子文教基金會數位媒體企劃專員；本文收錄於《低碳生活的24堂課》)
圖／Flickr 創用分享
簡報／經濟部提供下載

台灣的電費自七月一日起調漲12.6%，十月還會再漲12.6%。以我家去年七八兩月的用電量來說，此次調漲大約會增加我130多元的電費，十月漲完每月則會增加280多元電費支出。

不過呢，政府為了獎勵節能減碳，只要住戶能比去年同期省電10%，電費則會打八折。因此，若是我家七月的電費能達成一成的省電目標，電費算起來還會比去年省錢(蘋果日報 1st-Jul-08)。

節能減碳 從城市出發

　文／張楊乾（台達電子文教基金會數位媒體企劃專員；本文收錄於《低碳生活的24堂課》）
　圖／Flickr創用分享

　我在倫敦唸書的時候，認識了好些個從中國大陸來的留學生，他們在畢業後大多都選擇留在英國工作，幾位好友還先後進入FOSTER + PARTNERS這間建築事務所服務。對建築業不甚熟悉的我，只約略知悉這是間全球知名的建築事務所，內心也為好友們的前途喝采。

　後來我朋友跟我說，他們到公司上班的第一天，主管居然是帶他們去電影院看《不願面對的真相》，一時間還讓他們想起我的臉孔。看來對這間公司而言，低碳城市規劃絕非只是空中閣樓，而會是21世紀的獲利主流。

　去年底，當我在搜尋低碳城市的資料時，赫然再次見到FOSTER+PARTNERS的名字。原來我朋友們服務的這間建築事務所正為波斯灣畔的阿拉伯聯合大公國，打造全球第一座碳中和城市：「泉源市（Masdar）」。

我的關燈婚宴

　文／張楊乾(台達電子文教基金會數位媒體企劃專員；本文收錄於《低碳生活的24堂課》)
　圖／香港地球之友及Kimandwim.com提供

　三十幾個亞洲城市，將在6/21日晚上齊步關掉地標建物的燈光，共同宣誓對抗暖化的決心，並歡迎各地民衆一同熄燈參與。

　我學過暖化，也知道人類若再不行動，很快就會和北極熊一樣瀕臨絕種。所以即使那一天我得在香港結婚，我在婚宴上也會關燈半小時響應此一活動。

一位瓦斯車主的告白

　文．圖／張楊乾(台達電子文教基金會數位媒體企劃專員；本文收錄於《低碳生活的24堂課》)

　「你的車會不會爆炸啊?」

　這句話是我把車改成油氣雙燃料車後，十個朋友中有九個會問我的問題。在今年四月的時候，我把家裏那輛跑了五年的VIOS，拿去改成瓦斯車，改裝的原因既是為省荷包，當然也為了減碳，在我仍無法負擔油電混合車高車價的前提下，以少許投資讓愛車也為抗暖化作出改變。

　沒想到，改裝後很少得到乘客的掌聲，倒是聽到不少質疑。

用嘴巴抗暖化 從少吃牛肉開始

　文／張楊乾(台達電子文教基金會數位媒體企劃專員；本文收錄於《低碳生活的24堂課》)
　圖／Flickr創用分享

　我不是一個素食主義者，誠實來講，我拒絕不了酸菜白肉鍋與油炸天婦羅的誘感。不過呢，為了延緩地球暖化，我一周至少有三頓飯，在餐盤裏是看不到肉的。

　其實要人瞬間改變習以為常的飲食習慣，並不是件容易的事，除非是有堅強的宗教信仰作後盾。但我想，對大多數人而言，若能逐步在餐盤裏緩慢地對暖化作出改變，也許是一個可努力的方向。

　比如說，如果覺得突然改吃全素很痛苦，至少可以先從少吃牛肉開始。

記下碳足跡 讓世界跟著改變

　文／張楊乾(台達電子文教基金會數位媒體企劃專員，本文為2008地球日電子報邀稿作品；本文收錄於《低碳生活的24堂課》)
　圖／Flickr創用分享

　當我還在英國唸書的時候，每晚睡前我總會在自己的網誌裏，記下整天到底唸了幾分鐘的書、以及大概翻了哪些篇的論文，並依此好好警惕自己，這趟旅程千萬不能空手而回。

　由於我是拿留學貸款出國的，因此只要在記錄時發現每天唸書的時間逐步增多，心中自會油然而生一股物超所值的幸福。後來有個塞普路斯同學發現我有此一習慣，常會去我的網誌裏看我每天唸了多久書，若他發現我有幾天唸書沒什麼效率，他還會在MSN上質問我，「你今天是怎麼了，這麼不用功!」

　不論如何，自從我在英國開始記載讀書時間後，我發現每天唸書的時間的確開始增多了，也因此在倫敦過了充實的一年。