一個捷運常出槌 單車道被霸佔的城市

　文／張楊乾(台達基金會低碳生活部落格主編)、影片／Youtube

　兩天前，當我從內科搭乘捷運，往市中心趕赴WWView相關會議時，內湖線卻因為有輛列車的車門關不上，導致全線列車全部停擺。依捷運局的說法，停駛的狀況僅花五分鐘就排除了(*1)，但聽從車箱廣播指示的我，卻足足在車箱內枯坐了近二十分鐘，且每一分鐘都以為下一分鐘車輛就會動。最後，我又在廣播建議下，中途下車改搭其他交通工具，然後又看著重新啟動的捷運從我頭頂上駛過。

聖嬰來臨前 全球旱澇頻傳

　文／張楊乾(台達基金會低碳生活部落格主編)

　入夏以來，全球各地紛傳異常氣候，正考驗各國政府對天災的應變能力。

　以亞洲為例，日本上個周末降下了約五百公厘的雨量，引發土石流活埋五人(*1)；在南亞的巴基斯坦，同樣也在七月中降下破百年記錄的大雨，不但導致二十六人死亡，大水也導致一萬五千人無家可歸(*2)。然而，時常淹大水的孟加拉，今年卻因苦等不到季風雨，使得該國面臨三十年來最嚴重的乾旱(*3)；在台灣，石門水庫的水僅剩八千萬噸，離有效蓄水量差了一億噸，水利署副署長吳約西指若旱象持續惡化，「各區水資源局局長都要去跳祈雨舞了(*4)。」

減碳商品 賣場熱銷中

　文／張楊乾(台達電子文教基金會低碳生活部落格主編)

　連著幾個周休二日，扣掉為了打書得到處演講與受訪外，我剩下的時間，大概就是在逛各大賣場，為新租屋處添購行頭。

　不過，令人驚訝的是，「節能減碳」現除了是政府的口號外，現在許多賣場紛紛打出這四個字，來為自家的省電及環保商品作宣導。過去只在世貿環保展看過的節能商品，現在已經在B&Q、家樂福、大潤發等地方作各式促銷。

油價漲聲再起 省油達人授絕招

　文／龐德(News98電台汽車俱樂部主持人)

　油價再度上揚，眼見去年中我加滿一桶油索價兩千五百多元的惡夢，又快到來。此時的心情實在非常微妙：油價變貴了，馬上對經濟造成壓力，當然是令人沮喪；但此時我心中卻也有一些些開心，覺得這下子大家又會再度開始想法子省油了。

低碳經濟 不該只談綠能

　文／趙家緯(低碳生活部落格邁向哥本哈根青年志工寫手團)

　八大工業國會議(G8)七月中剛落幕，首次與會的美國總統歐巴馬，除盛讚各國所達成抑制全球增溫小於2℃的歷史性共識，更強調已開發國家有責任在氣候變遷問題上，負起帶頭作用(*1)。但根據世界自然保育基金會(WWF)以及安聯集團(Allianz SE)，於G8會議前所公佈的氣候變遷評分表（G8 Climate Scorecard），八個國家中僅有德國的分數超過50分，而美國與加拿大更是敬陪末座，分數均低於30(*2)。

森林足跡 檢視企業的麻木指數

　文／林思吟(低碳生活部落格邁向哥本哈根青年志工寫手團)

　相信很多人都量測過自己的「碳足跡」(即人類在日常生活食、衣、住、行、育、樂中，直接或間接產生出來的二氧化碳排放量)，國際上也有針對全球大企業進行調查的「碳足跡揭露計畫」(Carbon Disclosure Project)，有近十年的歷史，促使跨國大企業負起溫室氣體減量的相關企業社會責任。近日英國政府投注大量資金，成立一個名為「森林足跡揭露計畫」(Forest Footprint Disclosure Project)的新方案，將主動出擊，調查200間國際跨國集團，包括Fortune 500的150間跨國大企業，及其他與森林開發或破壞密切相關的50間企業。

台灣 離糧食危機還多遠

　文／林鼎傑(低碳生活部落格邁向哥本哈根青年志工寫手團)

　阿根廷從1910年開始出口小麥，多年來為全球第四大小麥出口國，但從前年開始，持續的乾旱導致小麥產量從一年1,640萬噸一路下滑。今年的預測產量僅600萬噸，僅夠應付國內需求，百年來阿根廷可能第一次將從國際小麥市場上消失(*1)。

是在減碳，還是在賺錢？

　文／王茹涵(低碳生活部落格邁向哥本哈根青年志工寫手團)

　六月份在波昂舉行的氣候會議中，有許多討論都與《京都議定書》所設立的彈性減碳機制有關，其中最普遍的，就是關於清潔發展機制 (CDM)的多項遊戲規則。然而，CDM設立多年以來，許多部份一直為外界所詬病，例如其包含的減碳範圍不盡全面、「額外性」的認定爭議等，也讓人擔心CDM能否真正解決暖化的危機。

都市 地球發燒的最前線

　文／陳楊文(台達電子文教基金會環境計劃主任)

　時臨酷暑，以前有些家庭放暑假帶小孩回鄉下，總是會問「為什麼住在鄉下會比較涼快？」要是能夠作一個實驗，將同一個家庭，分別在兩個暑假間，各住在都市與鄉下一個暑假，並且監測所用的電能，應該會明顯發現，在都市中用掉的電能比鄉下多許多。理由是溫度每升高攝氏1 度時，冷氣機的耗電就增加6%。往往都市在同一時間內比鄉下都高個3℃以上，如此一差就差個18%的耗電。

翊安的未來 還有更炎熱的挑戰

　文／張楊乾(台達電子文教基金會低碳生活部落格主編)

　在台灣，政治議題一向主導媒體版面，因此阿扁金孫趙翊安的入學遭家長反彈，自然成為連日的輿論焦點。

　不過，趙翊安未來所面臨的挑戰，恐將不僅止於島內的意識型態對立。

飛行 將再度變得奢侈

　文／張楊乾(台達電子文教基金會低碳生活部落格主編)

　大半個六月，來自全球一百八十餘國的三千多位代表，齊聚在德國波昂研擬新的國際減碳協議。各國雖在月中談出了一份草案，但先進國家與開發中國家雙方，對於彼此要盡的減碳責任歧見仍大，也讓年底應達成的國際新氣候協議，至今仍看不出清楚的輪廓。

　然而，除了國家層次關於減量目標的談判外，不同行業別對於減碳的壓力，卻已經離消費端愈來愈近。其中，即將於2012年時，進入歐盟碳交易市場的航空業，或許將成為首例把碳污染的成本費用，轉嫁給消費者的行業。

【公告】氣候變遷在台灣 六月影音報導精選

　低碳部落格六月中旬起至年底，與公視Peopo平台及聯合報iReporter共同合作，推出「2009氣候變遷在台灣」影音報導徵稿活動，蒐集更多在地的暖化證據，每月並會精選出1-3則由民眾拍攝的暖化影片。六月份由 Sadapeopo 所拍攝的兩支影片「芒果產期混亂 屏東台南殺價競爭」、「稻熱病嚴重-稻米減產」，因分別點出了因為氣溫異常，使來自屏東的芒果今年搶攻台南玉井芒果的本營；以及三月份因為溫差過大，造成台南地區稻熱病盛行，雙雙獲選為六月份精選影片，每則可獲得稿費三千元(含稅)的獎勵金。