「低碳交通」系列十四：雙管齊下！造就最強電動車推廣國度

"另一項買車必繳的註冊稅，北歐國家多採「隨碳徵收」，即車子每行駛一公里的排放量越多，車主繳的稅額就越高。"

（圖片來源：IEA）

文／詹詒絜（台達電子文教基金會 氣候與能源專員）

　除了傲人的收入（還有課稅）水平、賞心悅目的自然美景、令人羨慕的社會福利和人民幸福感，北歐國家現在又多了一項新榮耀——全世界推廣電動車最成功的地方！

　愈來愈多國家加入禁售傳統燃油車、推廣電動車的交通革命行列，可是，當大家都還在抓破頭、苦思該如何提高電動車普及率的時候，北歐五國每賣出的100台新車，裡頭就有10台是電動車！動作最快的挪威，不但宣示 2025年（預定時程世界最早）便要禁止銷售燃油車，2017年電動車（包含插電式及混合動力電動車）市佔率更逼近四成大關。

　看到如此耀眼的推廣實績，很多人可能會認為，是這些富有國家狂砸錢才撐起來的。但國際能源總署(IEA)發表的《2018北歐電動車展望》(Nordic EV Outlook 2018)報告卻分析，其實這得歸功於多元的政策工具，讓購買電動車在北歐成為一件再自然不過的事。

北歐強風襲台，能吹開離岸風電三大路障？

 "對離岸風力陌生的台灣，初期難免有疑慮，比方是否影響漁民生計？漁業跟風場如何並存？對海洋生態有多大衝擊？皆需政府仲裁及協調。假使處理不好嚇跑投資者，有再好的風場條件都是白搭。"

圖：離岸風力龍頭丹能來台，能否掃除台灣綠能開發障礙？（攝影：高宜凡）

文／高宜凡（台達電子文教基金會計畫主任）

　11月中旬的松山文創園區，本應步入冬季的台灣，中午竟還有近30度高溫，這裡某棟高樓內有場記者會，正在慶祝一家外商來台成立辦公室，希望加速達成台灣的綠能願景。
 
　這是全球離岸風力龍頭--來自北歐的「丹能風力」(DONG Energy，已更名為Ørsted沃旭能源)，包括經濟部政務次長沈榮津、能源局主任秘書李君禮、彰化縣副縣長陳善報、工研院綠能所所長胡耀祖等人，當天都到場祝賀。丹能首席執行長 Samuel Leupold、丹能亞太區總經理暨台灣區董事長柏森文 (Matthias Bausenwein)、駐台的丹麥商務辦事處處長 Nicholas Enersen 也代表出席。

特製規格單車免費租 鼓勵你騎單車上路

“丹麥 Helsingør 在2015年啟動「單車圖書館」Cykelteket 計畫，概念是像圖書館一樣，民眾可以免費借用各型的單車，試看看是否合乎自己的使用需求。”

圖：單車圖書館出租的車型之一。（Source: Facebook page of Cykelteket /by Mikkel Elbech）

文／謝雯凱(台達電子文教基金會氣候與能源計畫專員)

    丹麥 Helsingør 市政府發現，明明已經設立完善的單車道設施，為何民眾不願意多加利用呢？在2月29日台北市全球單車自行車大會上，市政府的交通政策顧問 Sidsel Birk Hjuler 分享了他們的做法：Cykelteket 計畫。

遠見、決心、策略 減碳又拚經濟的丹麥能源轉型

立即採取積極大膽的減碳政策，只會對全球經濟成長率造成 0.06 % 的衝擊，但越晚行動，氣候風險和經濟衝擊將會越高。

圖：丹麥的離岸風力發電。(Source:United Nations Photo flickr, CC BY-NC-ND 2.0)

文／賴慧玲 (英國倫敦大學學院、台達環境獎學金得主)

    立冬已過，冬天卻姍姍來遲，提醒我們全球暖化步伐的不曾停歇。去年9月底至今年春季末，政府間氣候變遷小組 (IPCC) 陸續發表第五次評估報告中，第一、二、三工作小組的報告，分別陳述氣候變遷之科學事實、衝擊調適與減緩策略；十月份，全球氣候變遷科學家們再齊聚丹麥哥本哈根，綜合各工作小組重要成果，於11月2日發布「綜合報告」 (The Synthesis Report)。

坐擁生態保育區全景的單車集合住宅 哥本哈根 THE 8 HOUSE

Bjarke Ingels認為戶外空間是有魅力的、是免費的，這裡的美是不分年齡均可以共享的，所以更應該將戶外空間開放，不論在室內、室外、屋頂上…。

圖、文／盧盈文、唐于婷 (低碳生活部落格志工寫手)

    還沒來到丹麥哥本哈根前，聽說哥本哈根是一個宛若童話般的國家，果真不假，出了中央火車站便看到世界上最古老的遊樂園蒂沃麗(TIVOLI)，是當地人大小皆宜、共同回憶的場所，也是丹麥最會說童話故事的安徒生最喜歡來的地方。

左／最古老的遊樂園蒂沃麗(TIVOLI) (唐于婷攝)；右／哥本哈根中央車站 (盧盈文攝)

腳踏車 流動的哥本哈根地景

偏偏哥本哈根的腳踏車看來那麼不一樣...每一輛車每一個人可能是螢火蟲的近親，都在散發光芒。

圖文／阿酥(部落格「今が人生の花だ。」格主)

       想要去丹麥的念頭沒停過。喜歡用的東西來自那裡，有興趣的議題追本溯源後發現跟它有關，「真希望有一天可以到哥本哈根去看看」不知不覺變成夢想清單裡的一項。哥本哈根是丹麥的首都。初到一個國家先從首都下手，似乎是旅人間不需點破的默契，嚮往從這裡開始，把腦袋裡的扁平名詞變成立體的旅行體驗。

       終於來到哥本哈根，像做夢一般。我身在自己的「丹麥夢」裡，想著世界著名的北歐設計，想著新聞上總說哥本哈根社會風氣開放，才出中央車站便被成排拒馬般的腳踏車給抓住目光。不太整齊，多數東倒西歪而且是舊車，北歐設計裡的「明亮與簡潔」去哪了？

從丹麥新能源島 看澎湖的低碳未來

　文／詹雅如(低碳生活部落格邁向哥本哈根志工寫手群)

　我兩年前決定到澎湖寫論文，專注於當地居民如何透過傳統信仰來整合民意，並發起一連串保護海灘免於財團BOT的行動。論文題目提出後，我的日本教授問我：「未來全球暖化海平面上升，那個沙灘就淹掉了，現在到底要保護什麼。」我雙手一攤搖搖頭，因為小島上的人民，又有幾個聽過氣候變遷呢?