特製規格單車免費租 鼓勵你騎單車上路

“丹麥 Helsingør 在2015年啟動「單車圖書館」Cykelteket 計畫，概念是像圖書館一樣，民眾可以免費借用各型的單車，試看看是否合乎自己的使用需求。”

圖：單車圖書館出租的車型之一。（Source: Facebook page of Cykelteket /by Mikkel Elbech）

文／謝雯凱(台達電子文教基金會氣候與能源計畫專員)

    丹麥 Helsingør 市政府發現，明明已經設立完善的單車道設施，為何民眾不願意多加利用呢？在2月29日台北市全球單車自行車大會上，市政府的交通政策顧問 Sidsel Birk Hjuler 分享了他們的做法：Cykelteket 計畫。

公路運輸、鐵路和航空 哪個最耗能？ 來看國內運輸能源消費數據

"如果拆開來看公路運輸、鐵路 (各種軌道運輸)、國內航空，與水運所消耗的能源，則如圖二所示，公路交通占了絕大部分。根據 2015年的統計，公路運輸即占運輸能耗的 95.85%。"

（拍攝：謝雯凱）

文／謝雯凱(台達電子文教基金會氣候與能源計畫專員)

    交通運輸是台灣能源消費的重要一環，也是主要的溫室氣體排放源。2015年的運輸部門的能源使用是1368.8萬秉油當量，占國內能源總消費的11.95%。(這數據只計算國內運輸，不含國際航運與海運。) 表一是台灣 17 年來運輸部門與全國整體能耗的數據變化。最近十年間，國內的運輸能耗占全國總能耗的比例，都維持在 12%上下。

    不過，占比從1999年的15.42%下滑到12%，並不是「量」的減少，這是因為工業能耗與「非能源消費」比例愈來愈高所導致，「非能源消費」主要是被拿去製造成石化產品 (如圖一)。如果扣除非能源消費這個比例的話，運輸部門佔全國能耗約15%。


表一：全國能源總需要與(國內)運輸部門能源消費量對照表

	年度能源總需要	國內 能源消費	運輸部門 能源消費	運輸能源占比
1999	94,614,565	80,172,520	12362464	15.42%
2000	101,788,095	86,486,973	12535481	14.49%
2001	106,381,591	91,227,383	12549337	13.76%
2002	111,424,163	95,311,942	13029032	13.67%
2003	119,583,402	99,021,131	13031357	13.16%
2004	132,607,826	103,173,455	13542518	13.13%
2005	133,679,259	105,203,963	13911221	13.22%
2006	136,529,988	107,397,948	13879950	12.92%
2007	144,192,318	112,664,156	13445907	11.93%
2008	139,161,898	109,438,551	12771992	11.67%
2009	136,267,527	107,125,621	12906154	12.05%
2010	142,501,342	113,714,887	13,326,741	11.72%
2011	138,236,527	112,221,903	13523993	12.05%
2012	140,768,448	111,836,192	13262700	11.86%
2013	143,135,835	114,544,654	13272109	11.59%
2014	147,453,198	115,324,538	13409422	11.63%
2015	145,076,055	114,581,683	13688053	11.95%
單位：公秉油當量 KLOE 算式：運輸能源占比=當年度運輸部門能源消費÷國內能源消費

資料來源：能源局能源統計年報。

愛寶塚也愛地球 ─ 從零碳排的寶塚公演談日本國內碳權交易

"近年日本的活動，像是大型展覽、運動比賽等，可以透過「J-credit」達成零排碳，而像在台灣也十分知名的寶塚歌劇，就有阪急電鐵與大阪瓦斯兩家企業，支持他們做零排碳公演。"

圖：在阪急電鐵與大阪瓦斯的支持下，寶塚歌劇的公演作品「神劍闖江湖」透過 J-Credit機制，進行國內碳權交易。(圖片來源:宝塚歌劇)

文／宋竑廣 (文字工作者)

    隨著進步意識的提升，有越來越多的活動，自主採取保育、環保、勞權甚至性別友善等等的措施，參加環保活動的讀者，可能也被要求過自帶餐具什麼的，若是高規格一點，像是（知名樂團Mr. children主唱櫻井和壽主導的）日本環保演唱會ap bank’ fes，還會在會場內外，使用最新款的、無臭味的蒸餾生質燃料來發電。

    但會有這類措施的，多半是主辦單位有環保意識，又或者擁有相當的節能知識才能做到，一般不容易比照辦理；而在日本，由於國內碳權交易制度「J-credit」的推行，現在辦活動不但能減碳，還能減到「實際上零排碳」的程度，為減碳行動的普及與宣傳，開啟新的一頁。

伸援能源貧戶 讓節能替代補貼

"台北市 2015年在經濟部的補助下，推動「弱勢家庭能源福利服務計畫」，讓一千五百多戶弱勢家庭，不但能免費換LED燈，也能有節能與能源安全咨詢。"

圖：許多低收入戶在換 LED燈之後，家裡的照度有明顯的提升，生活品質改善，也樂得跟其他住戶分享喜悅。(DOMI綠然公司提供)

文／張楊乾(台達電子文教基金會副執行長，本文原刊載於綠雜誌 2月號)

綠雜誌 Vol. 39

    每當提到取消補助化石燃料、或是開徵碳稅等環保稅賦，弱勢家庭能否負擔等問題，自然就會成為政客攻防的焦點。一般而言，國際上所定義「能源貧戶」，是指家戶所得有百分之十以上，花費在能源相關費用，在英國，就有近八百萬家戶，可以被冠上「能源貧戶」的頭銜。

    反觀國內，由於電價相對便宜，即使在物價相對較高台北市，2015年的低收入戶的標準，每人每月可支配所得為一萬五千一百六十二元(US$461)，換算下來，如果油電瓦斯費用，每月只要不超過一千五百元，就沒有跨過「能源貧戶」的紅線；因為不足最低收入的部份，只要經社福人員造冊，政府每月都將提供足額的生活扶助費。

    但如果這筆生活扶助費，投入更多是在讓生活重新自立，而不是補貼無效率地使用能源，或許更具意義。

2015年台灣電力消費略降 燃氣發電增加

"能源局網站在 2月初公布了2015年份的電力消費，有很多有趣的變化，2015年台灣全年總用電量為 2495億度，歷史第二高。"

圖一：2015年底總統候選人蔡英文提出的能源政策中，承諾要減少燃煤發電比例，增加燃氣發電，然而民進黨陣營可能沒有意識到，這件事情其實已經是現狀。
(source:截自《英派革新》蔡英文的永續能源政策)

文／謝雯凱 (台達電子文教基金會氣候與能源計畫專員)

    能源局網站在2月初公布了2015年份的電力消費，有很多有趣的變化，所以用Excel製作了這些醜醜的表格，簡單分析一下。

    首先我們可以直覺想到，全球平均氣溫在 2015年創了歷史新高，毫無意外的，讓台灣去年夏季的空調用電量增加；不過，下半年以來景氣持續低迷，使得工業生產活動減少，明顯反映在我們的用電量上。根據能源局公布的用電資料，2015年 (民國104年)台灣全年總用電量為 2495億度是歷史第二高，僅次於2014年的 2511億度 (如表1)。

表一：台灣歷年總用電量

到荷蘭學永續建築 (二) 讓社區再度親近水岸的兩棲建築

"台達荷蘭環境獎學金得主采勳，分享她在台夫特理工大學(TU Delft)建築碩士班的學習歷程與心得，特別著重在永續設計領域，可給予想前往荷蘭研讀相關科系的學弟妹參考。"

圖：TU Delft 的 Delta Interventions Studios 學生作品集截圖。

文／何采勳 (台達荷蘭環境獎學金得主；TU Delft 建築碩士)

畢業設計 ─ 提出兩棲建築因應氣候變遷

    在第二年的畢業設計課程，我加入了 Delta Interventions Studio。

    這個設計組的取向，是為水患地區提出合宜的規劃及設計，並且跟有相關需求的國家合作。參與的學生須以自身專業結合相關課程及教授的指導，為該地區提出解決方案。因此在組上，除了建築系的學生外，亦有景觀建築、都市計畫、水利工程、政策管理系等學生的參與，目的是要加強各方專業合作。畢竟都市是個複雜的集合體，其中的議題更非單一專業可以解決。

到荷蘭學永續建築 (一) 老屋節能改造的實作建築課

"台達荷蘭環境獎學金得主采勳，分享她在台夫特理工大學(TU Delft)建築碩士班的學習歷程與心得，特別著重在永續設計領域，可給予想前往荷蘭研讀相關科系的學弟妹參考。"

圖：阿姆斯特丹運河一景 (謝雯凱攝)

文／何采勳 (台達荷蘭環境獎學金得主；TU Delft 建築碩士)

起心動念

    2013年，我離開台灣前往歐洲，除了對世界的好奇及憧憬外，更大部分是因為發現自身土地的問題，並且想要尋找答案。許多問題如氣候變遷、暴雨、淹水、地層下陷，海岸後退都在威脅著台灣人民的居住安全。而聯合國政府間氣候變化專業委員會(Intergovernmental Panel on Climate Change, IPCC) 也於2011 年3 月哥本哈根會議中指出，臺灣是海平面上升衝擊最大的十個國家之一。研究數據指出一旦海平面上升達6公尺，台灣西南沿海一帶的陸地將皆被淹沒。

    在思索著台灣的未來時，一個地方引起了我的好奇與興趣。荷蘭，一個人口及土地面積與台灣不相上下的小國，卻有一半的土地低於海拔一米，26%的低於海平面。這樣一個國土安全在氣候變遷及海水上升威脅下，貌似瀕臨危險的國家是如何應對這些環境問題的呢？

《天翻地覆》 談自由貿易所犧牲的氣候正義

 "  娜歐蜜．克萊恩這本書裡有三點非常適合台灣民眾參考，第一是自由貿易協定跟減碳之間的關聯性。第二點是所謂的電業自由化，是否就是我們邁向能源轉型的救星？第三點，化石燃料撤資行動在台灣該怎麼被落實與推動？"

圖：釜山港，韓國最大的港口，世界第五大貨櫃港。
(UN Photo/Kibae Park Flickr,CC BY-SA 3.0 )

         「氣候戰役在台灣」廣播節目於一月中旬介紹由加拿大知名作家兼記者娜歐蜜．克萊恩 （Naomi Klein）撰寫的《天翻地覆：資本主義 vs. 氣候危機》。

              身為左派知識分子的偶像，娜歐蜜過去的著作《震撼主義》與《No Logo》都帶領我們用不同的角度看待資本主義對社會帶來的衝擊。 這次邀請到的與談人是綠盟常務理事趙家緯，與台達基金會高級專員葉怡辰兩位，共同分享這本書有哪些可觀之處。主持人為台達電子文教基金會張楊乾。

播出時間：2016 年 1 月 28 日，氣候戰役在台灣節目
主題：解構《天翻地覆：資本主義 vs. 氣候危機》
受訪者：趙家緯、葉怡辰
主持人：張楊乾    訪問彙整：謝雯凱