高鐵除了改善車站燈具與空調效率之外,也嘗試改變駕駛行為,平均每公里電力耗費的電力從2007年的33.50度/公里,逐步遞減至2012年之27.67度/公里。
文/謝雯凱(台達電子文教基金會氣候與能源計畫專員)
台灣高鐵與其流線型車頭。(吳郁娟攝) |
高速鐵路帶著現代感與快速的形象,讓很多人誤以為它極為耗能。事實上,高鐵一年的用電量4.57億度[1],占全國用電量0.19%,整體耗能與台鐵不相上下[2],某些電子龍頭大廠的單一工廠用電量就多過於此。
再拉高層次來看,其實軌道運輸比公路運輸來得節能。全台灣一年用在軌道運輸的電力僅有12.3億度電[3],只占全台總用電量的0.5%,低於台積電、友達、中華電信等等單一企業用電,也低於全台便利商店總耗電量約15億度。