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2016年9月30日 星期五

夏夜涼風寶可夢

"打破既有的日常步調,讓上班族或學生逐漸習慣自然風,習慣走路、開始搭公車移動,這些伴隨寶可夢熱潮出現的低碳生活方式,讓人始料未及。"

隨著寶可夢遊戲掀起熱潮,成千上萬玩家願意關掉家中空調照明,到戶外「散步」抓寶。  (圖:謝雯凱)


文/謝雯凱 (台達電子文教基金會氣候與能源計畫專員)

 多年來,基金會一直這樣告訴大家:別窩在室內吹冷氣看電視,關掉電器,走出戶外最節能減碳;到咖啡店與百貨公司閒晃,與許多人「共享」能源,也能省電。更別說地方政府還會辦理像夏季音樂會、夏至關燈等活動,處心積慮想把市民從沙發上拉出來戶外,但承認吧,很少人能在夏季抵擋室內冷氣的網羅,寧願當顆冷藏沙發馬鈴薯!

  然而,奇蹟發生了,就在有史以來最炎熱的2016年8月盛夏,寶可夢遊戲在台灣上市,立刻有數十萬玩家願意走到戶外來抓寶,關掉室內的照明與空調,揮汗如雨在所不辭!我想這波節電效應,應該比政府花了大量公帑宣導還有用。

2016年7月13日 星期三

辦公室省電的夏日大作戰

"日本的資源能源研究所針對一般辦公大樓的夏日用電時段進行推估,發現空調占48%、照明24%、電腦等辦公事務電器為16%,而電梯為5%。要讓辦公室在夏日降低用電量,又不至於陷入無冷氣的阿鼻地獄,還是有很多聰明的策略可以選擇。"
圖一:美國再生能源研究中心是淨零耗能園區,辦公室以最節能的手法設計。照片中,辦公OA系統的隔板降低,淺色裝潢,減少獨立辦公室設計,屋頂上也有間接的引進自然光,都能讓室外的自然照明可以充分替代室內照明。(圖片擷取自再生能源研究中心NREL簡報檔)

文/謝雯凱 (台達電子文教基金會氣候與能源計畫專員)

    「比起怪獸級的工業用電,辦公室空調設定涼一點應該無所謂吧!」很多人是這麼想的。

    台灣2015年整體的電力消費中,工業就占了53%,而服務業 (商業、辦公大樓、政府機關、醫院、電腦機房等等) 占19%,住宅則為18%,而且工業的占比還逐年增加。「缺電都怪工業就好了嘛!」也許你會賭氣這麼說,但當然不是這樣的。

    會讓我們缺電的,與年用電量沒有關係,而是與「用電尖峰那一時段」的用電比例更有關係。確切的說,台灣會不會跳電,都要看夏日酷熱的上班日,午後1點到4點之間,台灣的即時用電量是否超過了全台灣當時能供應的電力總額 (要扣掉臨時耍脾氣不上工的機組) 。而根據工研院的推估,夏日午後的用電高峰時段,工業占總用電的35%,而住商加起來占65%。也就是說,台灣的用電高峰,你我都推了一把。

2016年6月21日 星期二

商家室溫26-28度 相關規定早有變通

"根據2014年修正的「指定能源用戶應遵行之節約能源規定」,有20種指定能源用戶必須符合冷氣不外洩、與禁用白熾燈泡規定。包括我們日常生活最常接觸的便利商店、化妝品零售店、銀行郵局、餐館,服飾品零售店、電器零售店等等,全國總數約22.4萬家,總用電120.1億度。"



文/謝雯凱 (台達電子文教基金會氣候與能源計畫專員)

    前些日子,義美總經理高志明先生在臉書上用心提出說明,想建議政府廢除「冷氣開28度」規定,而是要注意溼度問題。他的發言立意良善,可惜有蠻多細節說明的不夠完整。

    目前,並沒有「冷氣開 28 度」的規定。能源局的「指定能源用戶應遵行之節約能源規定」是規定「公眾出入之營業場所,室內冷氣溫度平均值不得低於攝氏二十六度。」但在室外相對濕度高於85% 時為例外,室內人數眾多的餐館在尖峰時期也屬例外。除了北市府所屬機關有另外的內規外,中央政府並無「28℃開冷氣規範」。

2016年6月16日 星期四

小商家與辦公室也要一起來 日本削減夏日尖峰用電的宣導策略

文/謝雯凱 (台達電子文教基金會氣候與能源計畫專員)

    日本在311福島核災之後,除了沖繩電力之外,其他九家原本擁有核電廠的電力公司頓時短少大量電力來源,因此必須在短時間內做好規劃,為夏日的用電尖峰做出準備。而在歷經多年的「節電之夏」後,不但社會習慣接受節電的生活方式,也刺激了市場,讓企業順勢推出許多節能產品與服務,以至於日本整體用電量能逐步減緩並獲得控制。這兩年來中央政府已經不再訂立強制性的節電目標,但某些地方政府與電力公司仍有每年目標值,日本產經省也仍舊持續在每年夏、冬兩季之前,提出詳細的《電力需求對策》

    而重要的是,不管是冬季或夏季的電力高需求期,日本政府與電力公司宣傳節電行動,總是著重在「削減用電尖峰」,對不同對象,也有不同宣導作法。

    底下的圖一取自平成27年的《冬季節電手冊(事業體版本)》,呈現日本冬季與夏季兩種不同的上班日用電曲線,冬季有兩個尖峰,而夏季則是在午後到達最高峰,而且也是全年的用電尖峰時段。

圖一:日本的冬季與夏季的全國每日用電曲線。(Souce:冬季節電手冊(事業體版本))

2016年5月30日 星期一

別只想著電價漲不漲 你聽過能源貧戶嗎?

"這些家庭面臨的不純粹是電價或瓦斯費用漲不漲的問題,他們原本就願意減少能源使用,問題在於,在缺乏足夠的社會資源下,能源成本加諸在生活上的壓力,排擠家中的飲食、教育費,導致他們不但犧牲了生活品質,也犧牲健康。"
(圖片來源:Pixabay, CC0)


文/謝雯凱 (台達電子文教基金會氣候與能源計畫專員)

    電價是政治敏感議題,政治人物高調承諾民生用電基本度數不調漲,而媒體只要抓到一點料,就愛翻炒電價話題。可惜的是,這番論辯還沒能把弱勢民眾基本生活的「能源需求」問題,好好地炒到粒粒分明。用電基本度數其實不是一個數值,而是生活的福祉,也就是像蛋炒飯這樣,一般人視為無物,但弱勢朋友卻會特別珍惜。

    大家應該要認知到,電力並非是弱勢民眾的能源圖譜全貌。還記得幾年前,曾有一位暖男老伯想讓臥病多年的牽手洗熱水澡,偷了餐飲店放在戶外的瓦斯桶,隔天又返還,消息登上了新聞台,商家不追究,還有人願意長期提供瓦斯給老夫婦。溫馨的新聞藏不住冷酷的事實,台灣有許多類似這樣的弱勢家庭,冒著把身體弄壞的風險,冬天也儘量不洗熱水澡,只因負擔不起瓦斯費。

2016年5月25日 星期三

值得追蹤的氣候變遷主題 Instagram 帳號

文/謝雯凱 (台達電子文教基金會氣候與能源計畫專員)

    一般人在 IG - Instagram上,應該都是追蹤名人動態、品牌,和朋友的生活與旅行吧!我自己則是追蹤了許多隻貓咪與插畫家。這個以圖像為主的社群平台,有非常強烈的生活感,與分享人生的社會意涵,逐漸吸引許多攝影師加入,展示自己的作品,其中不乏是環境主題攝影師,利用影像傳達各地與土地、氣候變遷與風土人文有關的故事。

    國家地理雜誌 @natgeo 目前有5千萬追隨者,位居全球最受歡迎的 IG 帳號前20名的榜單內,而榜單內的其他帳號都是知名影歌星與運動明星。國家地理雜誌原本就與世界各地關注不同議題的攝影師簽約,這個 IG帳號每天更新的精彩照片中,也因此呈現相當多元的視角,從海洋生態、極地風貌,到攀岩、叢林冒險,令人目不暇給。這其中,更不乏與環境議題密切相關的照片,攝影師更加入滿是人文關懷的註解。

Photo by @edkashi @viiphoto  Workers load recently cut sugarcane onto a truck near the town of Viejo in Chinandega, Nicaragua on Jan. 6, 2015. Climate change is making the lives of sugarcane workers in Central America more perilous as temperatures rise and droughts increase. Over 20,000 men and women who worked in the cane fields have died from Chronic Kidney Disease of unknown origin (CKDu) in the past 10 years alone. Dehydration and severe heat exposure are believed to be the leading causes of CKDu, so the changing climate has the potential to make any already-bad situation worse. This is a perfect example of how the world’s most vulnerable people are also the most exposed to the effects of climate change.  #climatchange #everydayclimatechange #climatechangeisreal #climate #globalwarming
National Geographic(@natgeo)張貼的相片 於 張貼


2016年5月20日 星期五

拒絕反覆受災 以韌性思維迎接氣候變遷挑戰

"氣候變遷或災害帶來的衝擊,不僅是一次性農損,藏在背後的那些長期復元過程中對於生計,乃至於社會經濟結構的影響,才是最不堪的部分。受災的弱勢民眾,往往會反覆受災,直到他們陷入崩潰境地。"
尼泊爾 Palung山谷的農民 (UN Photo/John Isaac,1986 Flickr,CC BY-NC-ND 2.0)

文/謝雯凱 (台達電子文教基金會氣候與能源計畫專員)

    印度半島的季風已經變得跟不太一樣,雨量集中,降雨帶也挪移,有的說法是氣候變遷,有的研究則指向空氣汙染。總之,喜馬拉雅山脈春天融雪的時間提早,錯開了需要水的稻作播種期,看天吃飯的農民必須重新修改調整他們的耕作方式,與老祖宗傳下來的農事曆,這不是一年兩年可以調整得來的。

    倘若某個區域的降雨長年減少,被迫由水稻轉作旱稻或雜糧時,農民也還需要時間去學習轉作的知識,需要資金去把田地整理成適合新作物的狀態。祖先建造上百年的水圳與灌溉水路,如果沒有被極端降雨的洪鋒所沖毀,也需要改善圳路,以因應新作物的需求。農民放棄自己育種多年的水稻,購買新作物種子,第一年種植不一定可以結穗留種,也就必須要連續購買種子多年,再花個幾年找到穩定的銷售通路。一旦借了錢,勢必要背債多年才能返還。

2016年5月17日 星期二

能源轉型與氣候政策 別忘了女性

"氣候變遷下,極端氣象事件將會增加,納吉斯的案例讓世人警覺,原來女性在天災下受到的衝擊更大,有著極為明顯的氣候不正義。但氣候變遷這麼嚴重,女性造成的碳排放是相對較小的,因為一直以來,她們都沒有「能源消費」的主導權。"
圖:2013年菲律賓遭受海燕颱風侵襲,臨時避難帳篷多半是女性打理一切,因為女性通常在家中扮演主要照護者的角色。(Source:ADB亞洲開發銀行)
文/謝雯凱 (台達電子文教基金會氣候與能源計畫專員)

    想像一下,如果您是三十歲的東南亞鄉間女性。您現在應該已經結婚多年,擁有三、四個小孩,和公婆住在簡易的泥磚房屋、木造房屋,或是鐵皮建築。丈夫可能到城市工作,住在那裡。

    您每日例行工作是提水、洗衣、煮飯,煮飯使用的可能是您花時間去蒐集的柴火或牛糞,也可能去購買便宜的燒煤球,卻把家裡薰的烏煙瘴氣,您只好拿到屋外門口烹飪。您會找些手工藝貼補家用,為了節省蠟燭或燈油,您會盡量在白天完成所有這些家事。下大雨時,如果社區淹水了,您是家中的照護者,必須把小孩都保護好,還要帶著長輩一起逃命。當然,除非丈夫在,您應該也沒有車可以載送他們離開。

2016年5月12日 星期四

電不夠用系列:電力消費為什麼會成長?

"產業結構、經濟趨勢、人口家庭數、能效政策,與天候因素,是五個關係著電力需求起落,最重要的原因。"
(拍攝:謝雯凱)

文/謝雯凱(台達電子文教基金會氣候與能源計畫專員)

    電力公司或政府官員常對人民說,「用電要吃緊囉」、「不蓋XX電廠就會缺電喔!」但同時又力推工業區、化工廠,引進吃電很多的資料數據中心,還當作招商政績。主管機關同樣是經濟部,卻有兩面說詞,實在很考驗我們小老百姓的邏輯判斷能力。

    稍微想一下就會知道,全國用電量成長或是減少,有很多因素,不會只跟「經濟成長」或GDP數字相關,這篇文章列出幾項影響用電需求的關鍵因素。

2016年4月25日 星期一

春季節電 也為炎夏做好準備

"春季正值冷熱季節轉換之際,天氣反覆不定,往往會有用電浪費的狀況發生。低碳生活部落格整理了一些春季節電可以採用的策略,讓大家輕鬆省電,又維護生活品質。"
春季是適合健行的季節,圖片中為少見的大葉越橘,杜鵑花科,花期為四月。(作者攝)

文/謝雯凱(台達電子文教基金會氣候與能源計畫專員)

    台灣的春天從櫻花季節的尾聲開始,追完平地的杜鵑花季,接著是流蘇、苦楝,最後是油桐花,這時候天氣逐漸炎熱,梅雨季起始,開始就要進入與溼氣對抗的麻煩時節。

    正值冷熱季節轉換之際,天氣反覆不定,往往會有用電浪費的狀況發生。再加上面臨炎夏的逼近,春季其實是很重要的節電準備季節。低碳生活部落格整理了一些春季節電可以採用的策略,讓大家輕鬆省電,又維護生活品質。


2016年4月2日 星期六

從人本關懷出發 才能打造全民的單車城市

"若是走偏的自行車政策容易造成「階級化」的感受,那麼相對的,好的自行車政策也可以弭平城市內部的「階級化」。"
圖:台北市長柯文哲平時騎乘一般菜籃單車的模樣,與一日雙塔的專業車衣與高級單車大不相同。(取自柯文哲臉書)
文/謝雯凱(台達電子文教基金會氣候與能源計畫專員)

    2016年總統大選前的最後周末,台北市長柯文哲騎著捷安特的新款公路車,一日雙城,旋風式搶走了鎂光燈,也拉抬在台北舉辦的全球自行車大會活動宣傳;2個多月後的二二八紀念日,自行車大會正在台北召開,柯文哲冒著淒風苦雨完成一日雙塔。儘管這兩個紀錄對於車友來說,都是難度甚高的挑戰,但卻讓一般民眾腦中對「單車」的角色更加混淆了。究竟單車是為了日常通勤,還是為了競速運動?

    於是乎,聯合報網路專欄出現了一篇文章,提到華盛頓特區前市長芬提 (Adrian Fenty) 如寓言般的案例。芬提承接前任市長的自行車道政策,主打中上階層的上班族,並與上流社區都更結合,讓自行車背上了「階級化」的符號。而因為市區房價較高的緣故,美國的藍領階級多半居住在城市外圍,遙遠的通勤距離也無法讓他們利用市區的單車道,看得到摸不到。作者劉昌德教授語重心長地提醒柯文哲,市民期待的無他,要的是一個全民單車城市,切勿重蹈芬提經驗。

2016年3月10日 星期四

巴賽爾在路上 推動人本交通的粉紅戰略

"「巴賽爾‧在路上」嘗試在硬體以外的方向,以多元方式觸及所有巴賽爾市民,讓每個人都被打動,願意騎上單車,放棄自家小客車。"
巴賽爾單車週活動 Fotos: Dominik Plüss / Amt für Mobilität des Kantons Basel-Stadt 

文/謝雯凱(台達電子文教基金會氣候與能源計畫專員)

    如果一個城市光有單車道,卻沒有人在上頭騎單車,那麼它也不會被稱為單車城市。瑞士的巴賽爾 (Basel) 市政府深知這道理,所以想了很多策略推動自行車風氣、形塑城市單車文化,這個計畫叫做「巴賽爾‧在路上」(Basel unterwegs)。
     
    確切一點說,巴賽爾推行的是「人本交通」,努力鼓勵市民多加利用步行與單車作為交通方式,或是休閒、以及為了健康、為了減碳等等目的。巴賽爾交通局的專案經理馬丁杜勒歇爾 Martin Dolleschel 在台北自行車大會的單車公共政策會議上,分享這方面的經驗。

2016年2月29日 星期一

特製規格單車免費租 鼓勵你騎單車上路

“丹麥 Helsingør 在2015年啟動「單車圖書館」Cykelteket 計畫,概念是像圖書館一樣,民眾可以免費借用各型的單車,試看看是否合乎自己的使用需求。”
圖:單車圖書館出租的車型之一。(Source: Facebook page of Cykelteket /by Mikkel Elbech)

文/謝雯凱(台達電子文教基金會氣候與能源計畫專員)

    丹麥 Helsingør 市政府發現,明明已經設立完善的單車道設施,為何民眾不願意多加利用呢?在2月29日台北市全球單車自行車大會上,市政府的交通政策顧問 Sidsel Birk Hjuler 分享了他們的做法:Cykelteket 計畫。

公路運輸、鐵路和航空 哪個最耗能? 來看國內運輸能源消費數據

"如果拆開來看公路運輸、鐵路 (各種軌道運輸)、國內航空,與水運所消耗的能源,則如圖二所示,公路交通占了絕大部分。根據 2015年的統計,公路運輸即占運輸能耗的 95.85%。"
(拍攝:謝雯凱)

文/謝雯凱(台達電子文教基金會氣候與能源計畫專員)

    交通運輸是台灣能源消費的重要一環,也是主要的溫室氣體排放源。2015年的運輸部門的能源使用是1368.8萬秉油當量,占國內能源總消費的11.95%。(這數據只計算國內運輸,不含國際航運與海運。) 表一是台灣 17 年來運輸部門與全國整體能耗的數據變化。最近十年間,國內的運輸能耗占全國總能耗的比例,都維持在 12%上下。

    不過,占比從1999年的15.42%下滑到12%,並不是「量」的減少,這是因為工業能耗與「非能源消費」比例愈來愈高所導致,「非能源消費」主要是被拿去製造成石化產品 (如圖一)。如果扣除非能源消費這個比例的話,運輸部門佔全國能耗約15%。


表一:全國能源總需要與(國內)運輸部門能源消費量對照表
年度能源總需要
國內
能源消費
運輸部門
能源消費
運輸能源占比
1999
94,614,565
80,172,520
12362464
15.42%
2000
101,788,095
86,486,973
12535481
14.49%
2001
106,381,591
91,227,383
12549337
13.76%
2002
111,424,163
95,311,942
13029032
13.67%
2003
119,583,402
99,021,131
13031357
13.16%
2004
132,607,826
103,173,455
13542518
13.13%
2005
133,679,259
105,203,963
13911221
13.22%
2006
136,529,988
107,397,948
13879950
12.92%
2007
144,192,318
112,664,156
13445907
11.93%
2008
139,161,898
109,438,551
12771992
11.67%
2009
136,267,527
107,125,621
12906154
12.05%
2010
142,501,342
113,714,887
13,326,741
11.72%
2011
138,236,527
112,221,903
13523993
12.05%
2012
140,768,448
111,836,192
13262700
11.86%
2013
143,135,835
114,544,654
13272109
11.59%
2014
147,453,198
115,324,538
13409422
11.63%
2015
145,076,055
114,581,683
13688053
11.95%
單位:公秉油當量 KLOE
算式:運輸能源占比=當年度運輸部門能源消費÷國內能源消費 
資料來源:能源局能源統計年報。

2016年2月21日 星期日

2015年台灣電力消費略降 燃氣發電增加

"能源局網站在 2月初公布了2015年份的電力消費,有很多有趣的變化,2015年台灣全年總用電量為 2495億度,歷史第二高。"
圖一:2015年底總統候選人蔡英文提出的能源政策中,承諾要減少燃煤發電比例,增加燃氣發電,然而民進黨陣營可能沒有意識到,這件事情其實已經是現狀。
(source:截自《英派革新》蔡英文的永續能源政策)

文/謝雯凱 (台達電子文教基金會氣候與能源計畫專員)

    能源局網站在2月初公布了2015年份的電力消費,有很多有趣的變化,所以用Excel製作了這些醜醜的表格,簡單分析一下。

    首先我們可以直覺想到,全球平均氣溫在 2015年創了歷史新高,毫無意外的,讓台灣去年夏季的空調用電量增加;不過,下半年以來景氣持續低迷,使得工業生產活動減少,明顯反映在我們的用電量上。根據能源局公布的用電資料,2015年 (民國104年)台灣全年總用電量為 2495億度是歷史第二高,僅次於2014年的 2511億度 (如表1)。

表一:台灣歷年總用電量


2016年1月25日 星期一

能量滿滿的正能量果汁吧

"Solar Sound System 團隊想告訴大家的概念是,再生能源並非遠在天邊,而是你可以親手辦到,親身體驗到能量的轉換。不管是來到氣候談判會談發出你的籲求,或是踩踏單車搾出一杯果汁。"
圖:氣候大會的公民區內,最後一日的公民抗議行動。這群青年後來進入談判主會場,佔領了一塊會場,對談判進度施壓。(謝雯凱 攝)

文/謝雯凱 (台達電子文教基金會氣候與能源計畫專員)

    法國環保部門在 2015 年巴黎氣候談判主會場 (COP21) 的周邊,安排了一個民眾可自由出入的公民區 「Climate Generation」,同時舉辦三百多場周邊會議,也安排眾多的環境生態單位的攤位。過去的氣候峰會也有類似區域的設置,多半是主辦國製作裝置藝術或請企業贊助就了事,但這一次則請法國環保團體一起規劃,擴大為公民社會可以深入交流的場域,真正讓民間能量也進入氣候談判中。

    這一塊區域也安排了地方館,全球有三個主要的地方政府聯盟,這次一起規劃系列活動,包括台灣多個縣市的代表都來這裡分享與取經。

圖:知名永續發展學者 Jeffery Sachs 在Climate Generation內的地方館演講。全球有三個主要的地方政府聯盟,這次一起規劃系列活動,包括台灣多個縣市的代表都來這裡分享與取經。(謝雯凱 攝)
圖:Google 在此展現不同國際團隊利用他們的地圖圖資,所製作的各項保育計畫。(謝雯凱 攝)

2016年1月22日 星期五

綠色和平、福斯、星際大戰 七支創意十足的綠色廣告

文/謝雯凱 (台達電子文教基金會氣候與能源計畫專員)

    要行銷綠色概念,廣告影片是很好的媒介,但如果影片只有說教式的道德勸說,你應該也不會想在社群媒體上分享給朋友吧?

    這篇文章所介紹的七支創意綠色廣告,先前已經在低碳生活部落格的臉書上分享過,他們分別來自環保團體與企業,都十分有趣,環保團體的廣告影片都需搭配行動倡議,必須讓人印象深刻,並且清楚點出他們想追究的污染者;企業則會塑造環保、感人、溫暖、酷炫的形象。

綠色和平 v.s. 福斯汽車



    英國綠色和平在 2011年推出一系列影片,悉數用星際大戰的梗,批評福斯汽車在減少碳排放上被動不積極,當時行動叫做「Volkswagen:The Dark Side」(福斯:黑暗勢力)。歐洲的汽車廠商有資本有技術可以生產排氣量更低的車款,然而卻為了獲益,多年來不積極改善油耗表現,縱使車商都知道公路交通運輸是溫室氣體排放的大宗。

    上面這支影片原本是當時的作品之一,喔喔喔,結果 2015年福斯被抓包,在柴油車款安裝內建程式,隱藏實際空汙排放量,這是惡意的企業污染犯行。於是綠色和平重新剪輯 2011年的影片,變成「  Return of the dark side」(黑暗勢力回歸)。福斯汽車每次出現汙染醜聞,都剛好碰上星際大戰新版上映,相當湊巧。 ‪

2016年1月12日 星期二

【巴黎氣候協議】 從京都到巴黎

《巴黎協議》的主旨,是要讓全球平均升溫控制在2℃以內,並可進一步努力,控制在1.5℃之內。這次不分已開發或開發中國家,全都需要盡力減碳,但需「以公平為基礎,並體現共同但以區別的責任與自己能力的原則下,同時根據不同國情」。
《巴黎協議》敲定的歡呼時刻。(Source: UNFCCC's Flickr, CC BY 2.0))

文/謝雯凱 (台達電子文教基金會氣候與能源計畫專員)

    全球有好幾個環境公約,包括保護生態棲地的《生物多樣性公約》、抑制臭氧層破壞的《蒙特婁議定書》、限制持久性有機污染物使用的《斯德哥爾摩公約》、管制有害廢棄物越境轉移的《巴塞爾公約》等,其特色都是由聯合國領軍,各國政府針對某一環境困境商議出攜手解決的方案,並設立常設秘書處管控執行狀況與處理行政運作。

    當前最吸引眾人目光的環境公約,無非是《氣候變遷綱要公約》與《京都議定書》(Kyoto Protocol),這倒不是因為氣候變遷議題是人類所面臨最迫切的問題 ─ 其他環境問題同樣有燃眉之急,而是碳排放攸關能源使用與資源耗用的課題,勢將衝擊經濟發展,以及相關的人權、世代正義,更牽扯到貧富國家的責任分攤與資金需求。

2016年1月7日 星期四

紀錄工業發展下的犧牲 《南風》與台西村的故事

"台西村不僅是台西村的事情,而是台灣經濟發展上被犧牲的眾多偏鄉縮影。於是2013年年7月,鐘聖雄與台西村攝影師許震唐,合作出版了《南風》攝影集,同一年底, PNN 的「南風」攝影專題也獲得卓越新聞獎。"


文/謝雯凱 (台達電子文教基金會氣候與能源計畫專員)

    彰化縣大城鄉的台西村,位於濁水溪口北岸,南向就是六輕工業區諾大的園區。當南風吹起,這裡壟罩在帶有酸臭味,卻讓人摸不到、看不清的空氣中。此刻台灣民眾普遍意識到空氣汙染危機,擔憂 PM 2.5 對親人健康的傷害,空汙問題甚至數次躍上報紙頭版。然而,類似台西村這樣的偏遠聚落,數十年來都處在惡劣的空汙狀態中,卻始終不被社會重視,在媒體報導中隱形。

    昨天 (1月6日) 台北市圖的「南風攝影展」環境教育論壇,邀請到攝影者之一鐘聖雄,與台灣大學公共衛生學院詹長權,來從台西的例子來看工業發展與環境正義。

2015年12月23日 星期三

油井就在家門外

文/謝雯凱 (台達電子文教基金會氣候與能源計畫專員)

【氣候變遷小影展系列  06】

美國環保團體自然資源保護協會 NRDC ,在 2014年製作了三支影片,凸顯煉油業衝擊加州社區環境的三個不同故事。這是以照片輪播而成的影片,搭配本人口白,貼近主角的鏡頭,帶領我們更深刻感受到他們所每天面對的那些近在眼前的環境汙染。