碳補償 恐無助減碳

　(這段影片是由「偷吃贖罪」網站所拍攝，他們貌似在推行一種交易，只要戀人或夫妻間願意付一點錢，讓網站媒介的第三人來保持忠貞，就能抵銷掉愛情或婚姻裏不忠的行為。但其實這個網站是要反諷「碳補償」制度的不合理，他們的論點後來不但上了BBC，也成為英國政治人物質詢的焦點；影片中文字幕由蠻野心足協會翻譯)

　文／江彥生(加州大學爾灣分校行為科學助理教授)、廖桂賢(華盛頓大學博士候選人)

　全球暖化危機籠罩，近年來「碳補償」(Carbon Offset)被視為是個人、企業、或國家的減碳的重要手段之一。其背後的觀念在於：排碳的傷害既然已經造成，或未來也無法免除，乾脆就付錢請其他人或其他地區，設法不排碳來幫忙彌補傷害。目前碳補償已經進入市場，成為消費者可購買的「商品」：針對日常生活中會排碳的經濟行為，舉凡買一杯咖啡到搭一趟飛機，只要多花一些錢，消費者就可以「補償」排碳所造成的氣候傷害。

升溫四度下 文明的樣貌會如何?

　文／林思吟(低碳生活部落格邁向哥本哈根青年志工寫手團)

　這幾年大家都可以感受到各種氣候異常的現象，該冷的時候不冷，該熱的時候不熱，或者溫度落差很大，颱風頻度和降雨強度，也都越來越亂。從1980年至今，全球平均溫度上升還不到1℃，然而，科學家預測，2055年全球平均溫度將上升4℃。在相差不到1℃的狀況下，我們已經明顯感受到氣候變遷所帶來的種種不便；而相差4℃，絕對不會只是把目前的狀況放大四倍而已。

　2055年時…我應該還活著，到時候你幾歲呢？你的孩子幾歲？那時候的他/她正在經歷什麼樣的人生階段？又將面對什麼樣的資源匱乏與氣候異常？

中美無心減碳 台灣就繼續白搭車?

　文／王京明(中華經濟研究院能源與環境研究中心研究員)

　氣候變遷問題是21世紀人類社會面臨經濟上最大範圍的市場失靈(market failure)，也是環境上最大範圍的損害衝擊與品質劣化的嚴峻挑戰，事關人類生存和各國發展。溫室氣體排放具有全球性與「共同壞財」的性質(public bads)，往往一個國家造成的碳排放，後果卻必須要相鄰國家甚至全球共同來承擔；本質上，在自然的情況下，個別國家本身不會也不願有效減量，因為若每一個國家從本身利益的觀點出發，當他愈能作為一個白搭車的乘客(free rider)，讓別國先行減量，他就能獲得越多的利益。

　學理上，這是一個典型的囚犯困境(prisoner’s dilemma)的處境，而要突破這個困境，就必須通過事先溝通，達成相互合作利益共享的協議。因此，解決氣候危機，亟需國際社會攜手努力、共同合作應對。

　台灣作為一個島嶼國家，面對氣候變遷的衝擊特別脆弱，因此我們有強烈的誘因與利益，冀望哥本哈根能達成有效的全球性國際協議。

連爺爺雖被欺負 但我們不能就此氣餒

　文／張楊乾(台達電子文教基會低碳生活部落格主編)

　代表總統出席亞太經合會(APEC)的連戰特使，十五日成為APEC氣候會外會上，唯一沒有被邀請的經濟體代表。而年底在哥本哈根舉辦的氣候會議，我國也因為不是氣候變化綱要公約的締約國，只能以民間非政府組織的身份參與周邊活動。

　然而，台灣真的可以完全放棄參與氣候談判嗎? 當莫拉克帶來的劇烈降雨，對近五十萬台灣民眾的生命及財產，帶來嚴重的傷害；當全球糧價隨著印度的乾旱及菲律賓的大水，在今年底開始蠢蠢欲動；當台灣的近海漁業資源，受到海洋酸化影響而即將面臨崩潰，台灣和全球各地的人們一樣，都需要一個真正有效阻止地球暖化的國際公約，好讓我們的子孫能安全地在地球上繼續繁衍。

減碳目標，只是虛幻的承諾?

(來源：本文整理)

文／趙家緯(低碳生活部落格邁向哥本哈根青年志工寫手團)

　當全球關注巴塞隆納氣候會談中，是否能凝聚具體共識，以促成十二月份的哥本哈根會議順利研擬出後京都機制下的全球氣候變遷因應對策。當環顧屢次會談中，『減量目標』與『責任分配』，是恆久不易的關鍵議題。本文欲就當前各界提出的減量目標加以回顧，分析當前的減量承諾，是否能達到避免氣候大幅增溫之成效。另探討台灣長久忽略的國際減量責任分配原則，檢視當前政府自豪的減量目標訂定。

氣候會議歐巴馬要去 胡錦濤跟不跟?

　文／李河清(國立中央大學通識教育中心教授)

　美國總統歐巴馬九日首度鬆口，指若他年底現身哥本哈根氣候高峰會，能為全球各國達成新氣候協議補上臨門一腳的話，則他會親自參加年底的會議。算上歐巴馬，目前大約已有四十餘國領袖，承諾出席年底的高峰會；而如果歐巴馬真的成行，也將會是聯合國氣候變化網要公約各締約國集會以來，首度有全球碳污染累計排名第一的國家元首與會。

　歐巴馬既要出席，國際媒體現在也把焦點，轉到目前全球碳污染全球第一的中國，看看中國國家主席胡錦濤，會不會也選擇出席氣候峰會。

國際新氣候協議 今年恐簽不成

　文／張楊乾(台達電子文教基金會低碳生活部落格主編)

　離哥本哈根氣候會議只剩三十一天，但全球已有愈來愈多的政治領袖，對年底各國能否達成共識，簽署接替《京都議定書》的新氣候協議感到悲觀。而國內學者也擔心，受到國際談判的拖累，恐將使得台灣國內減碳立法的期程，被迫要再往後移。

非洲各國杯葛 氣候會談瀕破局

　文／張楊乾(台達電子文教基金會低碳生活部落格主編)

　新一回合的氣候會談才剛開始，昨天卻差點觸礁。來自非洲的55國代表，三日杯葛將近半數的氣候會談分組會議，非洲各國強調除非已開發國家如美國及歐盟等，能先接受依1990年的排碳量減碳40%為目標，否則非洲將主張讓談判無限期中斷。此一危機在部份已開發國家同意考慮提出更嚴格的減量目標後，暫時獲得解除，但非洲各國強調若今日的會議仍無進展，他們將會持續杯葛。

新回合氣候會談召開 場內談錢場外談糧

　文／張楊乾(台達電子文教基金會低碳生活部落格主編)

　巴塞隆納氣候會談11月2日召開，這是延續10月曼谷氣候會談後，各國最新一輪的談判；也是全球在哥本哈根氣候會議前，最後一次由「聯合國氣候變化綱要公約組識」召集的會議。此次會議希望能整合各分組的意見，並整理出各國都能同意的最終氣候協議版本，送進年底的大會裏。

　不過，由於美國至今尚無法提出令開發中國家滿意的減碳目標；加上歐盟試圖定出新的議定書，取代而非延續《京都議定書》的想法，激怒了以中國為首不願接受碳排放總量管制的開發中國家，雙方在會談開幕的第一天彼此就已交火，也為最終能否達成協議形成變數。

全球減碳 先要會抓漏

　文／林思吟(低碳生活部落格邁向哥本哈根青年志工寫手團)

　要看懂氣候變遷的國際談判並不難，掌握幾個基本原則之後，就不易陷入冗長又官僚的文字當中而不知所云。在氣候變遷這個議題下，所有地球人面臨的共同危機是『過多的溫室氣體』，人類所提出的解決方案有很多種，目前最主要的機制為『總量管制(cap-and-trade)』，這個機制在大尺度的範圍下，很多問題浮上檯面，其中一主要問題叫『洩漏(leakage)』。