愛地球 車速別超過90公里

文／張楊乾(台達電子文教基金會數位媒體企劃專員；本文收錄於《低碳生活的24堂課》)
圖／Flickr共享by amylena (CC BY-NC-ND 2.0)

我還在唸大學時，就已先用買機車的預算，購置一輛二手小客車當交通工具。在那個還不用擔心落髮的年紀，我就和一般年輕人一樣喜歡開快車，且只要飆上那時剛開通的國道三號，嘴裏總不時會抱怨怎麼這麼大條的路，速限卻只有110公里。

結果，不到十年，我的駕駛習慣卻已作出重大改變。過去我總喜歡超人家的車，但現在反倒都乖乖地跟著前方車輛，時速並保持在90-100公里之間。且現在當別的車從我車旁呼嘯而過時，我內心也不再會被激起一較高下的火花，取而代之的，是以很平靜的眼神凝望著他們，希望他們下一個小時在掏錢加油時，心情也會很好。



時速過九十公里 車子變耗油
不錯，我不開快車的理由，純是為了省錢、省油及減碳。

根據車輛耗能研究網站的資料，時速90公里和110公里相較，會減少約20%的用油。民間也有業者統計，時速90公里以上，每增加10公里會增加油耗8.75%。

目前國外已有政府，看到降低速限的減碳濳力。像西班牙政府就已決定在巴塞隆納等城市，把道路的最高速度降至80公里(AFP 30-Jul-08)，西班牙政府並反覆告訴國人，只要大家把行車的速度調低，就能降低西班牙對中東的能源依存度，於是少開快車被提升至國家安全的層次，也是在幫助政府度過這一波的能源危機。

降低交通工具速度 有助減少油耗
而在歐洲的另一個國家英國，調低的則是火車、飛機及渡輪的速度，理由也是為了節能減碳。像英國知名的航空公司EasyJet，將宣佈將針對部份航線減速2%；而輪船貨運公司Maersk Line，更已把船速從24節(哩/小時)，調降為20節，預計可以省下40%的用油(Guardian 28-Jun-08)。

　至於用油大戶美國，其實早在1973年的石油危機時，就已把部份路段的速限從75哩(約120公里/小時)，調降至55哩(約88公里)。而前一波油價在狂飆接近150美元時，不待政府下令，不論是美國或英國的民眾，都已主動把行車速度給放慢下來。

台灣的能源依存度，在去年來到99.22%的新高(經濟部能源局 2008)，我們也和西班牙一樣，有著降低能源依存度的壓力。因此，或許降低高速公路行車速限，將會是政府可以思考的減碳方向之一。

去年高速公路上共有五億五千一百零二輛萬輛車在跑，只要裏面有一億輛的車，上國道後的車行速度不超過90公里，對省油及減碳就將有明顯的效果。至於對個人來說，上高速公路開車不超過90公里，不只能減少晚七天才到目的地的機率，也絕對是愛地球的表現啦。

【參考資料】
AFP 20-Jul-08《節省能源 西班牙調降開車速限》黃鈺涵編譯
Guardian 28-Jun-08 “Britain goes slow as trains, planes and ships cut fuel costs” reported by Dan Milmo and Jo Adetunji
經濟部能源局 2008《中華民國96年能源統計手冊》p.19

【延伸閱讀】
《節能減碳的開車省油策略》郭守穗 30-Jun-08 低碳生活部落格
《管好你踩油門的右腳 省油減碳保荷包》陳楊文 14-Mar-08 低碳生活部落格