2007年9月17日 星期一

倫敦,一座有千里單車專用道的城市


 文/陳彥璋(倫敦大學都市計劃碩士)

 月十五日,除了近日佔據媒體頭版閙的沸沸揚揚的入聯遊行外,台北今日尚有另一種不同理念的訴求:國際無車日。

 長久以來,私人汽車不僅只是代步工具,並已逐漸成為社會地位的象徵(an icon),但隨著公路系統大量興建以及都市汙染日趨嚴重。近年來,永續發展已成為世界先進各國都市發展之目標。其中,綠色運輸可視為民眾在高倍速時代中,回歸為關心自身生活環境的反動思考。


倫敦單車專用道將破千里
 在離台灣飛行時間達14小時的世界之都倫敦,全市卻早已佈設了比例相當高之腳踏車專用道(預計於數年內達950公里 ),同時單車騎士也能使用公車專用道。根據BBC新聞指出,倫敦的單車人口從2千年起在5年內成長了100%旅次高達119,000人每週(2005),且仍然在攀升中。

 若歸納原因,除了擁擠稅的實施抑制了小客車的使用外,倫敦相較於台北氣候較乾燥、大眾運輸路網密集、小型社區公園林立、及甚少機車使用的情況下,也間接促成了單車人口的成長。此外,倫敦人的「綠色意識」也決定了此政策的延續性。

城市須營造單車友善環境
 相較於倫敦的多彩多姿,目前的台北時機似仍尚未成熟。就自行車騎士本身而言,安全性為是首需解決之問題;就公部門而言,政策的推廣及民眾之接受度仍是一大挑戰。另外,都市設計也是交通管理部門所需考量的一大因素。

 營造有吸引力的自行車步道友善環境,並結合日常生活如購物或搭乘交通工具,而非僅是年度繞境拜拜,應是公部門未來需思考之方向。

【延伸閱讀】
 綠色巴黎 Velib'處處 (by 張楊乾 20070909 低碳生活部落格)
 人力車 環保又健康 (by 徐菁玲 20070515 台達環境電子報)
 只要無車日 就能對抗全球暖化? (by 胡智銘 20070014 小銘異言堂)
 2007大台北無車日

14 則留言:

COOPER 提到...

每年看到無車日 心中很感慨,縣市長被眾人拱著笑嘻嘻的騎著單車橫越 北縣市,還天真的以為這是他們的政績,可知道看在我們天天騎單車上班的上班族眼裡 是天大的嘲諷,因為當天一亮一切如常 如同國王的新衣;有人建議的好:縣市長應該一週固定撥出1-2天搭乘大眾交通工具 撘乘單車上下班,親身體認 才可以真正感受 哪裡需要改哪裡是不便民的,不然一切都是空話..
--- 搭單車上班已經2年的COOPER 感言

阿乾 提到...

Dear Cooper,
您的意見很有道理,我最近也在評估騎單車上下班的可能性,但每次在公車上看瑞光街的交通狀況,我心就涼了半截…不知道您當初是如何下定決心?

福熊 提到...

恩~綠色運輸的確是值得推行的方向,政府也應該拿出永續且有效的作為。

但我另外想問的是台達電子文教基金會除了引薦國外的經驗,厚植大眾的環保觀念之外,對於政府方面,督促它施行對環境友善的施政,那一步步引導及鞭策它的步驟和策略已經設想好了嗎?

阿乾 提到...

Dear 福熊,
依我的了解,基金會一直希望能讓節能減碳的觀念與作法,能透過部落格及網站的平台傳遞出去,讓更多的民眾(包括我們自己)能及時覺醒,並採取行動。至於在對政府的督促上,我們目前的確沒有「鞭策」它的作法,但我個人相信,只要我們的存在,能喚起更多人對節能與環保議題的注意,公民社會自會形成輿論的壓力,終究會對長遠政策形成產生影響。

不過,形成的壓力速度確實應快些,因為海水就快要淹上來了…

一隻怪 提到...

說到督促和鞭策,看只有像高爾那片尾一樣叫人要去從政了吧
但印象中,台灣好像沒什麼令人印象深刻的環保民代(文化民代也沒有)
不是沒人出來選,上回台北市選市議員我就把票投給荒野保護協會,但好像沒有選上的樣子...
環境保護這理應是大眾的議題在台灣實在還是太小眾了?

又,中秋節全台灣又要烤成一團了
剛才在網路新聞上看到台中要罰,花蓮要勸導,希望民眾不要烤肉
(雖然有點只許州官放火的味道,我是說認真探究定有更該管制的,但也是立意良善了)
但早前就已聽說台北市政府將準備四百份烤肉用具歡迎民眾在大佳河濱公園一起燒炭...
我真想問問,(如果沒記錯的話)曾經做過環保署長的郝龍斌是不是神經錯亂了?
(還是說他們提供的是環保炭,如果有這種東西的話...)

阿乾 提到...

Dear 一隻怪,
我們正努力在網上搜尋,如何在難以避免中秋烤肉陋習的情況下,用較環保的方式烤肉。文章出來後再通知您。

一隻怪 提到...

Dear 阿乾
感謝你的回應,不用特別通知我啦,我自己會上來看
重要的是發新聞稿給各大媒體:P

能源地圖 提到...

最近較忙 ..剛剛看到阿乾大大先前的疑問..
"
我最近也在評估騎單車上下班的可能性,但每次在公車上看瑞光街的交通狀況,我心就涼了半截…不知道您當初是如何下定決心?"

我的回答------ 如果因為騎單車 每天可以...
省錢:NT260
省時:2HR

邊際效應: 搭車時可以有時間發想,減肥甩油,增加人際關係(話題),環保減碳..

您是否也會考慮一下? COOPER


( 以下文章也曾貼於 自行車同好的網站 ,略增減 是蠻可以代表我的心情 )

兩年多了 我都是以自行車為我主要交通工具 蠻有趣的,我將昨日的行程供參 ,
住家: 天母 ---> 騎下斜坡 到巴士站(走路約7min 騎車約2min 內搞定 省5min) ---

> 巴士站下(福林橋) 先到影印店看開了沒(如走路需要10-15min 騎車約5min 省10min) ,

發覺沒開 直接往公司方向(士林 承德路 大南路口; 如走路約10min 省7min),

將車車牽進電梯 進公司上班 ..

中午用餐 : 騎車車到附近麵店(走路約6min 騎車1min)也是將車牽進麵店 ,

用完餐 直接到 影印店拿東西(走路11min 省8min) 搞定後 騎回 公司上班(走路10min 省7min) ;

下午 提早離開公司辦事 : 公司 --> 劍潭捷運 等 往 中山國中站的任何車 (等了一會 乾脆搭一台 近 行天宮; 走路到劍潭站需要8min 騎車2min 省6min ; ) 行天宮站下車後(一段票) 騎小巷子到目的地: 中山國中站附近的大樓(當然牽進電梯), 走路 約15min 騎車約6min 省9min.

辦完事 趕到 客戶處開會:目的地 昆陽站--> 先到中山國中站上捷運(走路約5min 省3min)

到 昆陽站下, 客戶 離昆陽站很近走路騎車差異不大.

晚上啦:因為 微風廣場的手創館重開幕 想去逛逛so ,南港昆陽捷運上 sogo 下, 往微風前進(走路約6min 省4min) 直接將車牽進 賣場

逛完後; 要吃飯 : ---> 想到 中侖夜市看看(到夜市 先繞一圈 看胃口 走路30min 省20min) 選定 新加坡肉骨茶 (牽進去)

用完餐, 想找285 回 天母 想乾脆到到 行天宮(因為那裡分段 可省一段票) ,中崙夜市 到 行天宮(走路 我想30-40min 跑不掉, 省20min )

中間遇見 strida 同好美女(特別的收穫)

..到了 公車站牌(行天宮),一位大伯好奇跟我搭訕 問strida (已經習慣了 太多人會問)

.. 上車 (車上還可以 休息 看pda 回信)

到天母站 騎回家(省2min 因為上坡),

%%% 來做個加減摟 : 一共相對 走路 省106min 約近2hr ;

省錢: 省掉 駕車 停車費 停好車 來回走 很難算.. 我想 以昨天的行程 加上停留 單以停車費(公司月租停車費: 100/per day + 中山國中站 停車:nt40 + 南港 停車 nt60 +微風停車 nt60 ) 一共: nt260

其實經濟效益是很驚人的 一天不過24hr 省掉走路近1/12 在省掉 坐車可以發呆想事情 上網(開車就得專心) 您就會知道 為何我出門必帶, 當然 因為是騎車 可以隨心情 繞道 會有很多驚喜發生 .


不是沒有限制... 如 今天下大雨啦 看來 球聚可能掛掉 車車要要休息啦

報告完畢 也希望大家有類似的經驗一起分享,更希望可以有機會在 巴士 捷運站遇到您




cooper hsu 許雲程

銳能科技有限公司(RePower company)

高純固態儲氫 .燃料電池氫源.燃料電池教具.史特林引擎開發.新能源整合

" 提出新的問題 新的可能性 從全新的角度切入陳年老問題, 在在都需要有創意的想像, 如此才能締造真正的進步 "
------ 愛因斯坦 (Albert Einstein)

阿乾 提到...

To Cooper,

感謝您詳實的回應,果然騎單車是省錢省時間、減碳抗暖化。您換新工作啦?

cooper hsu 提到...

to 阿乾大大..

其實已經做了一年的準備,自從去年10月離開 IT 界,能夠做些自己有興趣的事情 特別是 能源方面 是一種幸福..

這是我自己的公司 還是一個剛出生的嬰孩..目前主要項目:
高純固態儲氫 .燃料電池氫源.燃料電池教具.史特林引擎開發.新能源整合,

對於風能 太陽光電 轉換成氫能 的應用也是有所著墨.. 另外也希望有對於" 史特林引擎"有興趣的同好一起共襄盛舉 ,史特林引擎已經有機會跟 未來永續能源:氫能 做整合(氫能 也是真正的無碳能源)

我認為他有成為 窮人用的燃料電池 的機會,低噪音 使用氫能 + 便宜 維護簡單 可以用於室內 取代 吵雜污燃 會毒死人的 汽柴油發電機..
COOPER

阿乾 提到...

To Cooper,
那就要恭喜你了,大家一起朝著夢想前進吧。

Barking 提到...

哇!史特林引擎!cooper想知道更多可以怎麼跟您聯繫??個人覺得它跟各種熱能源都是很好的夥伴呢!

找尋史上最輕鬆有效的閱讀工具 提到...

Dear Barking 您好

首先 先跟板主大大打聲招呼,因為有些部落格式不允許 會員自己貼上自己的聯絡方式 在此先將 板主大大 致歉 如果有所得罪 請與以直接刪除..

史特林引擎 很迷人,其實很多的歐美先進國家都偷偷的在開發 特別是用於 航太領域 ,當然用於軍事(潛艦也已經問世)也很多

他的迷人在於任何的熱源即可以推動,
原理相當簡單: 熱氣球因為加熱空氣產生膨脹 進而浮起來, 史特林就是利用加熱氣體的方式 帶動 移器室 進而推動 曲桿 而做功.

簡言之未來石化燃料枯竭前(傳統 內燃機都是要用石化燃料來驅動)史特林的廣泛性肯定是一個明日之星

小弟現在著墨於 氫能跟史特林的結合,因為 氫能是一個極佳的中介能源 也是取之不盡的乾淨能源,他的熱值極高(約為 瓦斯的4倍 ) 我的想法是利用 固態儲氫瓶(目前最安全的儲氫方式) 用於 史特林引擎的 熱端及冷端 也真正達到 本版的最高精神指標 無碳能源生活.

以下是小弟的e-mail twpower@gmail .com 歡迎同好一起努力

銳能科技 cooper 敬上

Barking 提到...

不只偷偷研發,還有商業化產品了。

幫補一篇台科大研究史特林引擎結合高效率燃燒爐的報告,即採用STM Power公司的史特林引擎產品http://www.hemidemi.com/bookmark/info/728575

研發史特林引擎,藉以有效利用地熱資源,並藉其簡單結構避免機具腐蝕問題,應該是台灣可發展的方向

美國加州利用可追蹤日光方位的基座,結合反射鏡聚光為史特林引擎加熱,這種太陽能發電可以一舉達到30%以上的效率(國內僅有萬能科大研發中orz)

有時候會覺得,可以把核電、火電是必要之惡掛在嘴邊,台灣的大眾資訊算是挺封閉的呢...