▼
顯示具有 V2G 標籤的文章。 顯示所有文章
顯示具有 V2G 標籤的文章。 顯示所有文章
2018年11月12日 星期一

【ACEEE年會系列一】 沒錯！「能效」可以拚經濟

›
"幾家著名的電力公司如英特隆、太平洋瓦電，都坦承需量電費制度一出來，的確有許多用戶轉向添購儲能系統，以提高自有電力的方式控制電費支出。" 文、圖 ／ 詹詒絜 （台達電子文教基金會氣候與能源專員） 　「能源效率」一直是台達長年宣導的議...
2018年9月27日 星期四

碳棄世代九：不必再怕車子沒電可充！「宅電顧問」架起一座座充電站，助電動車生態系更完善

›
"每台電動車充飽電可開 400 到 500 公里，但據交通部統計，一天最多也只會開到 80 多公里，意味著除遠遊外，電量大多時間都高於 80% ，其餘時間便能支援尖峰用電，如此一來，就算不蓋下一座電廠也無妨。" (Photo Credit: Tesl...
1 則留言:
2018年7月13日 星期五

2018台達媒體沙龍紀實：電動車大浪來襲，台灣怎接招？

›
"南亞大國印度旁的小島國--斯里蘭卡搶到頭香，打算2040年成為全球第一個禁止燃油車上路的國家！" 整理／林柏任 圖片提供／ 台達電子文教基金會 　為傳遞國際最新氣候新知，台達電子文教基金會繼去年舉辦兩場「台達媒體沙龍」座談之...
2010年6月17日 星期四

電動車儲電 一魚能兩吃?!

›
　文／鄭榮和( 台灣大學機械系 FORMOSUN先進研究動力中心 指導教授) 　 最 近連續收到好幾期《技術在線》的通訊 (*1) ，幾個頭條標題圍繞在「充電設施標準化之爭：日美均瞄準中國市場」與「主導權之爭——掌握了充電基礎設施，即可用電力控制汽車與家電」等議題。報導提到...