紅燈熄火多幾秒 省油減碳空氣好

　文／陳楊文(台達電子文教基金會環境計劃主任)

　我是一個住在台北的機車族，自工作以來就以機車代步；雖然車子也早就買了，但是受不了停車的壓力，平日還是習慣以機車代步的自由與機動性。

　但等待綠燈時能作什麼呢？機車騎士往往會先選個好的暫停地點，什麼是好地點呢？大型公車或大卡車後面絕對是機車騎士的地獄。還好台北許多路口已經劃有機車暫停區，但即使進入安全區域，也要防止旁車的侵害，有些機車經過改裝，不僅轟隆聲吵人，大排氣管管口還朝上，倒楣暫停在這種機車後面的，常常會感到廢氣直撲而來，躲都躲不掉。


機車廢氣多 感脅人健康
　遇到這種不道德的機車，每每有很大的衝動，想去拍他趴在車身的肩膀：「喂，老兄，既然你那麼喜愛你的機車，何不站在自己的 機車後面深呼吸，享受個五分鐘？不要五分鐘啦，要是能真正站個一分鐘不閃，我就佩服你！」然而，以我典型的機車上班族個性，不允許我去當英雄，頂多贈送個衛生丸白眼。

　當然我也是這群共犯之一，所騎的機車同樣也對路人產生健康的威脅(陳玉梅 2000)。加上汽油價格一路上漲，以往一週加油一次百元有找，如今高達到加滿要一百二、三十元。我就想在紅燈等待的路口，往往有個小綠人告訴還要等多久，此時是否就熄火，減少空轉的耗油。 於是開始習慣在路口等待時熄火，剛開始常會忘記，要自己提醒作個扭轉熄火的動作，還好路口等待時，總是無事可作，偶而要是發呆，旁邊機車所排出的廢氣味道(褚盧生 2007)也會提醒我熄火。

等紅燈熄火 省油又減碳
　經過一段時間後，現在大概已經養成習慣，會看看對面小綠人的時間，除非是在個位秒數以內，否則都會熄火。養成這樣的習慣， 幾個月以來，對於目前這輛十年的老車，並沒有明顯可省下油錢的感覺，車子點火系統也沒有異樣。但我總想，至少對別人少排一點廢氣吧。

　會寫這篇短文的原因是這樣的，前天坐在一輛小黃上，不經眼看到一輛很炫的機車，往往這種機車又吵、排廢氣又多，是我厭惡的對象。但沒想到這機車騎士竟然在等紅燈時熄火了！我有點不敢相信，有人會如此作，害我這幾天，在路口等紅燈是總發生幻覺， 覺得旁邊的機車，無聲無臭的，都已經和我一樣熄火了。

【延伸閱讀】
陳玉梅 2000 《機車族騎在致癌邊緣》在2000年六月出版的康健雜誌第20期
褚盧生 2007 《美研究：都會區駕車時吸入最多污染空氣》在 20071102中央通訊社
樊雯 2007 《在京都坐上一輛，遇紅燈會熄火的公車》在20070509低碳生活部落格
加拿大自然資源部怠轉研究中心
環保署對於「停車熄火」政策說明 (網友 Barking 提供)
北市環保局對於「停車熄火」政策說明 (網友 Barking 提供)