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2018年2月5日 星期一

「低碳交通」十二:通車週年後,獻給「機捷」的未來綠色想像

"比起其他交通建設,軌道一向有所謂的「沉沒成本」,完工後僅能提供運輸、難做其他用途,對環境的改變更是不可逆!"
(圖片來源:桃園市政府)

文&圖/趙森

 重大建設常是改變地景的主因,在人稠地狹的台灣更是如此。近年國內最受矚目的交通建設,莫過於剛滿周歲的「桃園機場捷運」(簡稱「機捷」)。但比起其他建設,軌道一向有所謂的「沉沒成本」,完工後僅能提供運輸、難做其他用途,對環境的改變更是不可逆。因此機捷沿線23座車站和軌道,除了改變北北桃三縣市地貌,更會對周遭人文與地理景觀造成衝擊。

 以下,筆者以自身搭乘的經驗,歸納機捷帶來的三種地景變化,除了想讓軌道建設連結公共議題和環境關懷,也期盼讓國人等待20年、營運屆滿一周年的機捷,未來發揮更多運輸功能以外的社會效益。

2013年10月13日 星期日

腳踏車 流動的哥本哈根地景

偏偏哥本哈根的腳踏車看來那麼不一樣...每一輛車每一個人可能是螢火蟲的近親,都在散發光芒。
圖文/阿酥(部落格「今が人生の花だ。」格主)

       想要去丹麥的念頭沒停過。喜歡用的東西來自那裡,有興趣的議題追本溯源後發現跟它有關,「真希望有一天可以到哥本哈根去看看」不知不覺變成夢想清單裡的一項。哥本哈根是丹麥的首都。初到一個國家先從首都下手,似乎是旅人間不需點破的默契,嚮往從這裡開始,把腦袋裡的扁平名詞變成立體的旅行體驗。

       終於來到哥本哈根,像做夢一般。我身在自己的「丹麥夢」裡,想著世界著名的北歐設計,想著新聞上總說哥本哈根社會風氣開放,才出中央車站便被成排拒馬般的腳踏車給抓住目光。不太整齊,多數東倒西歪而且是舊車,北歐設計裡的「明亮與簡潔」去哪了?