圖／伍德羅‧克拉克(Woodrow Clark)博士。(地球公民基金會提供)文／謝雯凱(台達電子文教基金會氣候與能源計畫專員)
曾參與IPCC報告撰寫，長期投入環境與能源議題的美國伍德羅 ‧克拉克(Woodrow Clark)博士，日前來台參加觀選團。受到地球公民基金會、台灣大學法律學院環境永續政策與法律中心、綠色公民行動聯盟等多個環保團體的邀請，Clark博士特別在大選過後一日，在《全球能源創新》講座上，分享他對能源科技、永續政策的觀念。
在人口成長、全球暖化，與環境污染全球化之際，許多人仍迷戀於持續製造污染與碳排放的化石燃料，還想要以天然氣來替代石油與煤，或是使用潔淨煤技術，甚至開採極為污染的油砂，然而這都無法改變化石燃料存量有限的事實。核能所需的鈾礦一樣僅有61年的存量，且仍有環境重大隱憂，核廢料問題也遲未解決。「可是我可沒聽說太陽能剩多少，風能還剩多少，因為他們是無窮盡的。」克拉克說明，若能整合具效益的再生能源發電設施、智慧電網、需求端節能管理、再生能源系統的綠能科技，並搭配永續教育推廣，便能達到「綠色工業革命」(Green Industrial Revolution)的典範轉移。
他隨後例舉多個案例，突顯出能源創新技術已經在全球各地創造許多永續社區。飛雅特汽車根據地，義大利的皮耶蒙特(Piemonte)地區，目前積極發展綠建築、綠能車輛、太陽光電與其他再生能源。丹麥的腓特列港市(Frederikshavn )預計於2015年將都市的電力、暖氣與交通運輸能源百分之百轉換為再生能源，在整合各種不同能源科技之後，目前該市再生能源比例已達45%。日本北九州與橫濱解決了港口的污染問題；舊金山嘗試太陽能、海洋能等替代能源；Google公司裝設太陽能光電板並設置電動車輛充電柱；而在德國，藉由綠電饋電機制與再生能源法案的推動，德國太陽光電市場自2004年起大幅提升，連帶的促進產業發展，增加就業機會。
相對於以上種種掌握機先的永續城鎮與國家，美國卻錯失創新機會。克拉克博士以一項技術個案說明：美國某間實驗室發展出煞車回充的技術時，原本想優先出售給美國車商但遭拒絕，最後是由日本的豐田混合動力車買下使用。他另外也補充，有人認為再生能源科技較貴而不願投資，然而就像手機通訊技術一樣，當需要新科技時，就是要付錢購買。只要透過規劃，將可負擔的永續技術系統整合建置，如太陽能、地下儲熱系統、小型風力等，便可應用各種技術，協助讓環境更永續發展。
克拉克認為，我們現在已經擁有許多可以應用的能源創新科技，可以即刻去做，世界各國也有許多成功案例，何必再去訂立未來三十年、五十年後的減碳目標與限度？他說：「我們不能再等十年、二十年，必須立即行動！再等待，我們的孩子就不會有好的環境生活。」
作者簡介
謝雯凱，碩士班時研究國際政治與民眾參與，平時關心生態環境與文化資產，經常撰寫國內外環境議題專文。2007年起追蹤氣候變遷與能源議題，並經營NGO對抗暖化行動資訊網。現為台達電子文教基金會氣候與能源專員。【延伸閱讀】
「 Clark Strategic Partners 」
《 Global Energy Innovation─Woodrow Clark新書》
《綠能革命 進行式》張楊乾 19-Dec-11 低碳生活部落格
《綠電發展有成 德國如何做到？》謝雯凱 29-Sep-11 低碳生活部落格
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