管好你踩油門的右腳 省油減碳保荷包

　文／陳楊文(台達電子文教基金會環境計劃主任)
　圖／Flickr創用共享

　朋友因為家裡小孩長大了，原先的小車有點侷促，最近買了一款新車，是當今流行的那種輕型休旅車。也因為今年是鼠年，朋友就選個灰色的車身，加上這車胖圓滾滾的，朋友就暱稱它老鼠車，不過我想這可不是小老鼠，而是像亞瑪遜河流域的大老鼠「河豚」。

　在這油價節節高昇的年代，省油是目前購車的優先考量；影響所及，07年台灣的車市是近五年來銷售的最低點。

　新年期間，有幸搭朋友的新車從台北到台中來回，剛好可坐在副手座觀察駕車的行為。我馬上就看到，這輛車獨特的地方是有即時顯現的耗油數據，會顯示當下耗油的情況。



開車習慣影響油耗 放輕右腳省油兩成
　例如，從靜止啟動時耗油數據就很低，可能每公升汽油才能跑3~5公里而已；但要是下坡時，讓車子利用慣性滑動，油耗的數字就很漂亮，可以達到每公升20公里。

　因此，車表上另外有一個平均耗油數，會計算設定旅程中，平均的耗油量。例如，此行到台中，我們走二高接一高，沿路車行順暢，平均耗油每公升達14公里，對於有乘坐4人的情況來說，這樣的耗油表現令朋友還滿意。

　朋友在路上跟我解釋，他開車時會不時看一下這個耗油表，大致上瞭解開車行為與實際耗油的關係。所以在高速公路上，盡量保持時速在90～100公里之間，也不任意變換車道或超車，非得要超車時，就利用下坡時加速，上坡時寧願讓車速稍微變慢一點，也不願「大腳」操引擎加速。

　到了市區，要是看到遠遠紅燈時，就慢慢滑行過去，不會再加速急著到停車線前才煞車，最好是一路滑去停車線，要是剛好遇到紅燈轉回綠燈，能夠繼續前進的話，這樣可以減少完全停止後，再起動的最大耗油情況。

　這就是朋友所謂的免花錢省油法，只要管好右腳就能省油，也就是所謂的「黃金右腳」法。這種方法適用在任何車輛上，只是剛好這輛車上面有行車記錄器，可以即時觀察到行為的差別或是效果。就像是我們所在居家節能所常說的，只要在將家裡的電表裝在可顯現的的地方，自然就會產生節能的行為一樣。據說透過這樣順順地開車，可以無形中省到24％的油料。

　此外要是不幸遇到長時間的紅燈，朋友就會將行進檔(D)移到空檔(N)，據他的說法是說，D檔平時不加油時也會讓車輛前進，但 N 空檔時雖然傳動齒輪跳離，引擎應該維持在最低轉、最低耗油的情況，免得熄火。因而他覺得停止時 ，N檔應該比D檔更省油，但是唯一不敢確定的是，如果頻頻換檔是否會對變速箱造成傷害，因此，他自己大致規定要是知道停車超過30秒以上，才會作換檔的動作，而不是每遇到紅燈就換檔。(郭守訓博士有不同看法)

休旅車耗油傷財 遇塞車更添碳排
　由於休旅車體型大、車重不輕(空車約1.5公噸重)，車子的慣性也與一般1公噸重的小車不同，如果一路上還要衝、 衝、衝的話，相對就需要許多能源來做功，因此大車要是鑽來鑽去的話，耗油就更會可怕，這就讓我想到某車子雜誌所寫的：「快感是用錢換來的」。

　當晚，回程從台中北上時，運氣就沒那麼好了。一路上時速大約只有60公里，遇上交流道或是收費站，更是走走停停的。原本約2小時的車程，卻走了約4個小時，接近台北時，平均耗油量只有8公里左右，兩者差上個40％。要是以每公升油價30元來說，北中兩地距離160公里，去程花了343元油錢，而回程塞車就花了600元；換算成中油所提供的碳換算，每公升約產生二氧化碳2.237公斤來算，前者產生25.6公斤二氧化碳，後者則為44.8公斤，塞不塞車差別當然很大。

　車子耗油表現不佳，朋友就怪東怪西的，除了怪路上車多前進慢外，朋友也怪上氣候。在冬天開車，除了省下開冷氣 的耗油外，台灣冬季盛行東北季風，南下時是順風，當然跑得快；北上就是逆風前進，自然更是耗油。這種氣候或風向影響旅行的事，老祖先早就看穿了，冬天順著東北風到東南亞，等到西南風起，再北上回來。我是相信這樣的東北 、西南季風，幾百年前，就已經帶著鄭和的龐大部隊下南洋，甚至下西洋。

　後來我又上了網路上看大家的行車心得，原來省油是目前開車族的最愛話題之一，摘錄後在這裡簡化成3大法則，讓大家參考：

　第1法則：車子盡量保持苗條，不載多餘的東西，或卸下所有少用的裝備(打氣機，冰箱或冰盒，休閒椅...等)，油箱 也不需一次加滿，加到在7成滿即可，好減輕重量；甚至有人把十幾公斤的備胎也取下，反正台灣的救援拖車還蠻發達的；東減西減的一定對油耗表現有益，當然來共乘的人員重量例外。

　第2法則：開車順順開，不要急進急停，也就是前面講的「黃金右腳」法則；沒有耗油記錄器的車子，其實也可以觀察大部份車輛都有的引擎轉速表。有人建議起步的轉速不要超過2200轉(rpm)；在少車直線的高速路面，如維持在轉速1500 轉(每種車最佳轉速會有所不同)時最省油；速度不疾不徐的，當然不要慢到影響交通。

　第3法則：保持最佳用車狀況，這是每個車主所必知的，包括對愛車定期檢查各零件換機油等等。但就省油的角度來說，就更有趣了，另如換機油時，可選用低黏稠性的機油(如5W)減少引擎轉動的黏性；加裝高效能隔熱貼紙，減少冷氣的消耗；輪胎灌用頓性氣體的氮氣，可用高一點的胎壓，也可省油；當然，這些改善大都多多少少涉及到投資，作的太過火會讓家中的小朋友(千元鈔票)出走太快，車主不可不慎。

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