油價衝破九十美元 環保車的時代是否來臨?

　文／張楊乾(台達電子文教基金會數位媒體企劃專員)

　我有一位好友在台大唸MBA，他最近剛完成一份國外再生能源補貼政策的分析報告，他提到環保車在法國、日本等國之所以會如此風行，與政府長期的補貼政策有關。正好台灣社會前陣子正在討論政府該不該補貼混合動力車(Hybrid Car)，因此他所找到的這些國外資料，或許可供部落格讀者參考。

　先以法國來講，自前年起，只要購買一輛新的環保車如混合動力車等，減稅優惠大約是2000歐元，相當於台幣八萬多元。政府另也補助約台幣十三萬元給小型電動卡車，以及約台幣三十一萬元給使用煤液化燃料的公車。


　補貼環保車　重罰污染車
　除此之外，法國政府也鼓勵銷毀使用10年以上舊車，每銷毀一輛可獲得接近台幣十萬元的減稅優惠。同時，法國也對高污染的大型車輛，徵收雙倍的行車執照費。

　在英國，由於有高額的進城稅與停車費，相對鼓勵了可減免上述費用的混合動力車，甚至還有租車公司乾脆就以混合動力車作號召。另外，根據遠見第二五六期《在北歐看見2020》裏的報導，在瑞典買環保車同樣有約五萬台幣優惠，也可免付進城稅和停車費。

　已習慣便宜能源　面對油荒恐受重創　
　反觀台灣，進城稅的討論被視作選舉時的一大禁忌，《再生能源發展條例》也仍在立院受各方利益牽制，遲遲無法完成立法。所以即使我們的能源98%以上是靠進口，卻似乎仍看不出台灣有長遠的解決之道，一桶桶的石油就在無效率的內燃機裏被燒掉。

　油價已經突破九十美元大關，並可能繼續上揚，之前已購買環保車的車主，所受到油價的衝擊自然較少。因此政府如果仍對能源危機保守以對，不願意採用更具前瞻性的作法，在面對高油價的挑戰下，台灣社會將更顯得脆弱。

(圖為在法國香榭大道前展出的油電混合車)

【延伸閱讀】
楊瑪利、王一芝 200710 “打造世界第一個無油國” 《遠見雜誌》二五六期pp196-207.
朱淑娟 20070912 聯合報 “想買油電車 政府補助五萬元”
Prius Club

【推薦閱讀】
Kunstler, J.H. 2007 “The Long Emergency” 商周：台北 (台譯：沒有石油的明天)
Leeb & Strathy 2007 “The Coming Economic Collapse” 時報：台北 (台譯：石油衝擊)
Tertzakian, P. 2006 “A Thousand Barrels A Second” McGrawHill ：Taipei (台譯：每秒千桶)