2015年6月9日 星期二

從開車看交往?──日本環保駕駛人建議總整理

 (Source: ECO Driver )


文/宋竑廣 (文字工作者)

    經過前兩篇對於日本的汽車燃油經濟性、「燃費」(km/L、每公升汽油的行走公里數)的介紹,讀者們應該會感受到,不良的駕駛習慣將會拉低油耗效率;而提高實際燃費有三大好處:省錢、節能減碳,與減少交通意外。以下是日本汽車工業協會整理的十項環保駕駛要點

    一、溫和地發動汽車。穩穩地踩油門,在最初的五秒內,控制在時速20公里的程度,如此燃費能改善10%。

    二、避免加速減速,當頻繁地加速減速時,在市區道路燃費會惡化2%,在郊外會惡化6%。


    三、要減速前提早放油門,如果知道要停紅燈了,就先放油門的話,燃費可以改善2%。

    四、適當性使用汽車空調(詳見前作)。

    五、避免空轉。靜等或卸貨時請熄火;在關掉空調的狀況下,10分鐘的空轉,約消費掉130cc的燃料。

    六、避免塞車、繞路,例如原本一小時的車程,因迷路而多開10分鐘,便會增加17%的燃料消費量。

    七、胎壓要正常(50kg/cm2),否則在一般道路時燃費會惡化 2%,郊外會達 4%,其他像是濾油器等,也應該定期檢查,燃費才能得到改善。

    八、不要搭載沒有必要的行李或重物。車子每增加100公斤的負重,燃費便會惡化3%;燃費對於風阻也很敏感,若無需要,車頂不要載阻礙風流的腳踏車、滑板等物品。

    九、不要到容易塞車的地方停車,同時避免交通事故。

    十、可以自己計算燃費看看,掌握車行效率。計算方式很簡單,把車行距離除以汽油量就是了(日本另外有賣燃費計數器)。


影片:NISSAN推出即時監控油耗的節能輔助視窗,愈來愈多車商開發這種內建的監控設備。


影片:某家廠商推出的「燃費計」,方便駕駛隨時注意。

    看完環保駕駛的十大要點後,日本汽車工業協會還有進階小秘訣共三招。

    一、適當的胎壓有分前輪、後輪與備用輪胎三種,數值表貼在駕駛座內側(座位邊與車門之間)有機會可以確認一下。

    二、車輛重量每增加 10%,燃費會惡化 5%,比方一個人開車的時候,原本每公升可以跑 20公里,但再加 3個大人,便會降低到 18.5公里。

    三、加裝在車頂的行李架或箱子,不但會增加重量,也會增加風阻,風阻每增加10%,在高速公路上燃費會惡化5%,加裝了這類設備,風阻將增加好幾成。

    由於駕駛人可能會有些迷思,再提醒一下。除非是一發動就開走,否則不用特別熱車。汽車空調跟家用空調構造有點不一樣,把設定溫度調高不是最重要的,總之,不需要A/C時把它關掉即可。不要在等紅綠燈時以手動怠速熄火來節能,安全氣囊會因此動不了,很危險,還可能讓煞車變壞。下坡時可以使用引擎煞車(而非腳踏板煞車)來節能。

    除了汽車駕駛技術之外,日本政府推廣環保駕駛人運動也會從心理層面切入,例如「看對方踩煞車跟加速的樣子,就知道對方會不會珍惜自己。」(20歲女性)、「看到太太開車時爆粗口的樣子,讓我全身無力。」(40歲男性)、「第一次坐她的車時,看到杯座擺了不知放了幾天的咖啡,讓我重新考慮要不要交往的事情。」(20歲男性)可見環保駕駛人不但要節能減碳,還得做好心靈環保呢。

環境省 ECO Driver 給駕駛心理上的建議。(來自ECO Driver )

【延伸閱讀】
學習汽車節能的利器:日本的汽車燃油經濟性》宋竑廣 14-Apr-2015 低碳生活部落格
影響日本汽車燃油經濟性的因素》宋竑廣 14-May-2015 低碳生活部落格
好駕駛習慣 年省千把塊》鄭榮和 15-Aug-2008 低碳生活部落格
日本環境省綠色駕駛網站「Eco Driver」(日文)
  
【作者簡介】
宋竑廣,台灣立報日本教育等專欄寫手、作品亦曾刊載於新新聞、光華雜誌、天下雜誌獨立評論網站等;除教育與同志、性別主題外,近年大量撰寫以日本學校為主體的核災文章。另為日本歌手中島美雪研究者,受邀約各大學或人文空間介紹演講。

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