2007年10月23日 星期二

油價衝破九十美元 環保車的時代是否來臨?

 文/張楊乾(台達電子文教基金會數位媒體企劃專員)

 有一位好友在台大唸MBA,他最近剛完成一份國外再生能源補貼政策的分析報告,他提到環保車在法國、日本等國之所以會如此風行,與政府長期的補貼政策有關。正好台灣社會前陣子正在討論政府該不該補貼混合動力車(Hybrid Car),因此他所找到的這些國外資料,或許可供部落格讀者參考。

 先以法國來講,自前年起,只要購買一輛新的環保車如混合動力車等,減稅優惠大約是2000歐元,相當於台幣八萬多元。政府另也補助約台幣十三萬元給小型電動卡車,以及約台幣三十一萬元給使用煤液化燃料的公車。


 補貼環保車 重罰污染車
 除此之外,法國政府也鼓勵銷毀使用10年以上舊車,每銷毀一輛可獲得接近台幣十萬元的減稅優惠。同時,法國也對高污染的大型車輛,徵收雙倍的行車執照費。

 在英國,由於有高額的進城稅與停車費,相對鼓勵了可減免上述費用的混合動力車,甚至還有租車公司乾脆就以混合動力車作號召。另外,根據遠見第二五六期《在北歐看見2020》裏的報導,在瑞典買環保車同樣有約五萬台幣優惠,也可免付進城稅和停車費。

 已習慣便宜能源 面對油荒恐受重創 
 反觀台灣,進城稅的討論被視作選舉時的一大禁忌,《再生能源發展條例》也仍在立院受各方利益牽制,遲遲無法完成立法。所以即使我們的能源98%以上是靠進口,卻似乎仍看不出台灣有長遠的解決之道,一桶桶的石油就在無效率的內燃機裏被燒掉。

 油價已經突破九十美元大關,並可能繼續上揚,之前已購買環保車的車主,所受到油價的衝擊自然較少。因此政府如果仍對能源危機保守以對,不願意採用更具前瞻性的作法,在面對高油價的挑戰下,台灣社會將更顯得脆弱。

(圖為在法國香榭大道前展出的油電混合車)

【延伸閱讀】
楊瑪利、王一芝 200710 “打造世界第一個無油國” 《遠見雜誌》二五六期pp196-207.
朱淑娟 20070912 聯合報 “想買油電車 政府補助五萬元”
Prius Club

【推薦閱讀】
Kunstler, J.H. 2007 “The Long Emergency” 商周:台北 (台譯:沒有石油的明天)
Leeb & Strathy 2007 “The Coming Economic Collapse” 時報:台北 (台譯:石油衝擊)
Tertzakian, P. 2006 “A Thousand Barrels A Second” McGrawHill :Taipei (台譯:每秒千桶)

2 則留言:

YD 提到...

覺得免停車費、免關稅、免空污費,這些都是政府可以輕易做到,又具有正向意義的措施。

而且也稱不上「補貼」呢,只是公平對待環保車而已!

貴單位幫這位同學的論文開個記者會、發個新聞稿吧:P

阿乾 提到...

To yd,
 既然國外政府都能作到,就不信台灣自己作不到,而且今日政府的獎勵,就是為了明日度過石油枯竭的準備啊!不論政府或企業都應儘速思考此一議題。

 至於記者會,等我朋友能順利畢業再說吧,哈哈。

阿乾